Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Ласточка 2013г цвет Аустер.
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27905		 Страница 1 из 3
Автор:  igor333 [ 08 июл 2014, 11:16 ]
Заголовок сообщения:  Ласточка 2013г цвет Аустер.
Вот и я решил написать отчет об эксплуатации, своей ласточки. Покупал машину осознано, после 213 нивы, она мне показалась просто , чудом. И гидроусилитель, и кондиционер, да и салон приличный. Начитавшись форумов, про разные болячки машины, сразу решил их вылечить, а не ждать когда они проявятся. Первым делом,поменял гидро натяжитель, потом, поднял воздухозаборник и выкинул улитку. Ну а дальше больше. Отвинтил дроссельный узел, и выбросил пластиковый патрубок который внутри. Посмотрел а там все в масле, ну что же делать? Пришлось модернизировать, сапун двигателя,и ставить отстойник. Потом решил поставить газовое оборудование. При заезде в бокс, взял чуть левее, а там канава заметенная снегом вровень с дорогой. Ну и как факт , меня боком снесло, сам выбраться не смог, так ка бензонасос остался без бензина, и машина заглохла. Вытащили другой Нивой. И вот наступил день, когда я решил испытать машину, поездкой на юг. Проехал в общей сложности 6700км за всю дорогу 4 раза отпадывал глушитель с резинок , а так не чего не вытекло. Кондиционер спасал в жару. В подьем в гору, бывало подымался на 3 передаче. По ровной дороге машина бежит хорошо. Шел 120-130 км.ч Ну и накат изумительный, с горы на нетралке 130 летит легко. Машина пока радует. Теперь встал вопрос, стоит или нет ставить амортизаторы, по жестче? Боюсь плавность пропадет. Ну пока все.
Автор:  gray-bird [ 09 июл 2014, 01:16 ]
Заголовок сообщения: 
Что с собой брал на юг из непригодившихся железок?
Автор:  igor333 [ 09 июл 2014, 13:36 ]
Заголовок сообщения: 
Брал с собой, 1л масла, оба ремня, 1л тосола, 300г тормозухи, запасную камеру, 1 шаровую. Все привез домой в девственном состоянии. Кроме глушителя, не каких проблем не было. Я подумал что если что то сломается, глобально, на трассе не починить, поэтому взял с собой только то, что могу сделать сам. Про всякую мелочь, вроде хомутов, саморезов нет смысла писать.
Автор:  alex1387 [ 09 июл 2014, 16:29 ]
Заголовок сообщения: 
Как понимаю на гарантию забил?
Автор:  igor333 [ 10 июл 2014, 08:19 ]
Заголовок сообщения: 
Поначитавшись интернета, естественно забил. Обслуживаюсь на одной С.Т.О. там ходишь рядом с машиной, и можно что то самому углядеть, и попросить что то подтянуть.
Автор:  igor333 [ 14 июл 2014, 09:42 ]
Заголовок сообщения: 
Приехал с рыбалки, весь день шел дождь. Нужно было проехать до асфальта200м .Вывод штатная резина,полное г..о. Дорога яйцом, меня и боком разворачивало и всяко разно. Резина вообще не гребет. Буду думать какую лучше взять, чтобы пока без лифта, влезла.
Автор:  Filalex [ 14 июл 2014, 10:12 ]
Заголовок сообщения: 
igor333, резина, это самое не трудоёмкое и бюджетное, чем необходимо дооборудовать машину, чтобы она стала полноценным внедорожником.. Многие этим и ограничиваются. Ты же многое уже доработал и газ воткнул, а до сих пор почему-то надеялся, что тебе Баргузина(или какая там резина у тебя?) хватит? Нелогично как-то.
Автор:  igor333 [ 14 июл 2014, 12:16 ]
Заголовок сообщения: 
Filalex, Я на этой резине первый раз в грязь попал, вот и думал , а вдруг да поедет? Ведь многие на штатной, резине ездят. Не ужели они на ней , только по асфальту ?
Автор:  Barmaley73 [ 15 июл 2014, 20:18 ]
Заголовок сообщения: 
igor333, Нет, не только по асфальту, но для серьезной грязи стоковая резина не катит. Я корды МТ использую. Но на них по асфальту не очень комфортно. Вот и "развлекаюсь": то одни колеса ставлю, то другие.
Автор:  Yagorka [ 16 июл 2014, 10:27 ]
Заголовок сообщения: 
Штатная резина для асфальта, грейдера и сухого проселка. Как только начинаются грязные колеи, она сразу сливает по полной. В МТ только один недостаток - гудит по асфальту. С амортизаторами пожестче управляемость улучшается.
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/