Значит был не заводской вариант, однако ступичный узел все еще родной и за 130т.км я его не трогал.

За период эксплуатации сдохло: передние ШРУСы внешние, внутренние, карданный вал задний, амортизаторы перед/зад, резинки стабилизатора, банка глушителя, выпускной коллектор (гофра отгнила от сварки), сигнал от ржавчины отказал. Сгнил недавно фаркоп в труху. Ветровых стекол заменил две штуки. И еще аккум скончался этой зимой.

Так машина прикольная.....