153 973 км.
Выехал за ограду, закрыл ворота и только хотел ехать, внезапно начали обороты сильно плавать, от почти ноля до две пятьсот. Как будто что то отвалилось и началось. Открыл капот, посмотрел понюхал, ничего, заглохла машина сама. Стоял смотрел, что то шипит, оказалось пробка на расширительном, открутил, запустил двигатель, все равно не понятно, обороты скачут, струя то же, попробовал придержать за тросик повышеные, ровно не получилось, всё скачет и плавает. Решил ехать на СТО, кое как выехал по дачным кочкам и выскочила ошибка, я обрадовался, принял на обочину. Ошибка малый сигнал ДМРВ, прочитал диагностику, там капец, не сложно, но можно, нужно напряжометр сопротивление смотреть, замыкание и обрыв и напряжение, что бы выяснить датчик или где. Открутил воздуз, открутил и снял крышку фильтра, повертел крышку руками, попробовал снять разъём, не вышло, матюгнулся легонько, все равно никак, насиловать не стал, просто постучал фильтром по правому крылу, посмотрел на результат и контрольным образом постучал другой стороной фильтра по правому заднему крылу, обошел машину с фильтром в руках, кивнул наблюдающим за мной водителям автобусов, у них там стоянка с туалетом. Поставил фильтр на место, прикрутил патрубок, еще раз постукал по РХХ указательным пальцем и запустил двигатель, всё заработало нормально.
Решил домой поехать позавтракать там и в душ сходить, как и планировал. Всю дорогу ожидал подвоха, но такого не произошло. Хотя и настроение не улучшилось, пришлось даже два раза перебриваться от рассеянности.
Выехал со двора, тормознул на первом перекрёстке и новая напасть, обороты просто две тысячи и не падают.
Ну вот, подсос и где его искать, я там каждый шлагнчик потрогать уже успел, даже вентиляцию картера подёргал.
Ехал вез Ой на работу, потом себя, а обороты то нормальные, то повышенные, поставил экран, где видно много полезных значений и заметил, что если обороты повышены, то шаг РХХ 70, обрадовался я второй раз за утро.
Радосто то какая, ошибка не выскакивает, просто подклинивает РХХ, этоже прямо счастье какое, купить новы РХХ и успокоиться на этом, тем более я так уже делал, один раз помыл его и выкинул почти сразу.
Но радость моя была не долгой, на последнем большом светофоре просто стоял и ничего не трогал, вдруг регулятор ХХ с тридцати подскочил на 70 сам, самопроизвольно, не газанул, а оно само.
Вот кто то же дал ему команду, а по какой причине?
Нет мне счастья в личной жизни, видимо не зря меня мама во вторник родила, допишу этот опус и пойду плакать под капотом, пусть омоется слезами несправедливости и РХХ и этот ДМРВ, не знаю что делать, буду всё дёргать.
Добавлено спустя 35 минут:А с другой стороны, что мне эти показания РХХ, через дыру воздух поступает, обороты увеличиваются и показания РХХ меняются.
Добавлено спустя 17 минут 13 секунд:И ведь только надысь подумал, что как Саша уехал, так я ниразу на СТО не ездил, вернее раз ступичные поменял на ИВЕКО и три раза масло, но это не считается.
Выключу кондей 99 долго, потом долго 98, потом быстро 94 и медленно вверх. Подозрение, что помпа не нормально качает, слабоватая она в сравнении с самой первой заводской. Ну а то что греется в пробках, так жара же, а кондей добавляет нагрузку.
