@Mr.Dow , как определил что это именно подшипник свистит?
На Valeo у меня были сильные дёрганья при трогании, сейчас Сакс стоит, но с ним тоже иногда дёргается при трогании на пониженной...

При выжимании сцепления свист пропадал или почти пропадал(менял тональность).

_________________
хорошо быть чего-то маном

@Mr.Dow , как дела с машиной?
Ты свечи зажигания с каким интервалом меняешь?

@Carrier , Свечи зажигания меняю вместе с моторным маслом, ВФ и МФ через 10т. км.

_________________
хорошо быть чего-то маном

@Mr.Dow , ВВ провода приходилось менять? МЗ я так понял ты один раз менял... А чем объяснишь что свечи так часто меняешь?

@Carrier , ВВ провода менял комплектом и иногда меняю по одному, если наконечники проводов на свечах разгибаются и становится плохим контакт.
Свечи меняю вместе с маслом и фильтрами чтобы не думалось. И чтобы не вспоминать, когда менял последний раз.

_________________
хорошо быть чего-то маном

После новой машины пришлось заняться ремонтом старой.
Последние месяца три постепенно умирал двигатель вентилятора отопителя, то начинал крутить быстрее/медленнее на фиксированной скорости, то вообще не крутился при включении зажигания и требовал удара по бардачку для начала работы. Похоже было на зависание щеток двигателя.
Сегодня утром снял бардачок, включил зажигание - двигатель не крутит - достаточно было легкого шлепка по двигателю, чтобы он закрутился. Поехал в сервис к брату.
Отвернули три самореза крепления платы двигателя к панели, сняли контрящую шайбу с вала двигателя, при помощи двух отверток и какой-то матери сняли крыльчатку с вала двигателя.
Разобрали двигатель, он оказался полон пыли Саратовских степей. Износ щеток не критический. Почистили всё от пыли, зачистили коллектор двигателя, собрали двигатель. Нанесли метки на крыльчатку и вал двигателя. Собрали по меткам на своё место. Подключили фишки.
Всё работает.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Хороший отчет! Я первую свою Ниву купил (на деньги тещи) в далеком 79 году. Как только над ней не издевался, и раздатку с передним редуктором выбрасывал, вкрячивая напрямую переваренный волговский кардан, и на халявном 72м бензине около 70 тык проездил, и экспериментировал с подачей воды в карбюратор ради повышения октан. числа. Что касается моторчика отопителя, то он на нынешней Шниве 07 года заверещал буквально через месяц после покупки авто. Заменил его на десяточный, с подшипником качения и с тех пор забыл про эту проблему. За пробег всего 120 тык, заменил раздатку на девайс с двухрядниками, коробку, карданы на шрусовые и сцепление в сборе. В двигателе с новья выкинул гидронатяжитель и гидроопоры, поставил распредвал 21213, что избавило от всяких потряхиваний, провалов и проблем заводки в морозы.

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

@Mr.Dow , ты уже новую ШН взял? Третья по счёту? Где брал, комплектация?

Да третью. Цвет и комплектация такие же как у второй. Цвет Сочи, комплектация L.
Чтобы купить пришлось съездить в Тольятти.

_________________
хорошо быть чего-то маном