МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ CHEVROLET NIVA, LADA NIVA, LEGEND, TRAVEL   18+

 




 [ Сообщений: 71 ]  На страницу Пред.    След.
Автор Сообщение
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 22 мар 2019, 12:31  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    489
  •  1253
  • 51

  •  28 июл 2010, 19:28

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
67300 км
Пока был снят радиатор, заменил помпу на всякий случай:
- Открутил три гайки шкива, зафиксировав две из них мощной отверткой;
- Накрутив две гайки, выкрутил шпильку, на которой висит компрессор кондиционера;

Зачем шпильку кондиционера снимал? Заменил её на болт?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 22 мар 2019, 13:12  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    165
Автор темы
  •  751
  • 47

  •  18 ноя 2010, 07:00

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Да, поменял ее на болт. Помпа с завода соединяется этой шпилькой с компрессором кондея. А выкручивать/закручивать гораздо удобнее таки болт.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 23 мар 2019, 10:28  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    489
  •  1253
  • 51

  •  28 июл 2010, 19:28

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
Т.е. если менять помпу то шпильку надо выкрутить? Компрессор на месте останется? Эти вопросы у меня для изучения матчасти...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 23 мар 2019, 17:53  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    165
Автор темы
  •  751
  • 47

  •  18 ноя 2010, 07:00

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Компрессор никуда не денется. Чтоб снять помпу надо открутить четыре гайки на ее морде и еще сбоку шпильку (с завода).

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 31 мар 2019, 11:33  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    489
  •  1253
  • 51

  •  28 июл 2010, 19:28

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
@Yagorka , а как снять экран стартера чтобы заварить уши? У тебя было такое (что-то не увидел в отчёте)?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 31 мар 2019, 18:06  
Старожил
Старожил

    70
  •  1752

  •  25 дек 2015, 14:55

  •  г. Тамбов

Блог: Просмотр записи (0)
@Yagorka , а как снять экран стартера чтобы заварить уши? У тебя было такое (что-то не увидел в отчёте)?

Мне тоже интересно как?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 01 апр 2019, 10:50  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    165
Автор темы
  •  751
  • 47

  •  18 ноя 2010, 07:00

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Не сам делал. Но помню, что экран тогда не снимали.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 02 апр 2019, 06:59  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    489
  •  1253
  • 51

  •  28 июл 2010, 19:28

  •  Магнитогорск

Блог: Просмотр записи (0)
Тогда поговорим о снятии приёмной трубы:
1.
освобождаем подушку стабилизатора ту, которая на крышке РПМ ближайшая к приемной трубе и отводим ее в сторону (вправо, если смотреть по ходу машины вперед);
Это как, открутить от КПП и ещё от чего-то? Иначе не вылезет?
2. Чтобы трубу от коллектора освободить двигатель не надо приподнимать, выходит нормально?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 03 апр 2019, 14:36  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    165
Автор темы
  •  751
  • 47

  •  18 ноя 2010, 07:00

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Тогда поговорим о снятии приёмной трубы:
1.
освобождаем подушку стабилизатора ту, которая на крышке РПМ ближайшая к приемной трубе и отводим ее в сторону (вправо, если смотреть по ходу машины вперед);
Это как, открутить от КПП и ещё от чего-то? Иначе не вылезет?
2. Чтобы трубу от коллектора освободить двигатель не надо приподнимать, выходит нормально?


1. Стабилизатор 21230-2906010-00-0 крепится четырьмя обоймами с резиновыми подушками. Две из них на крышке РПМ и одна из них будет мешать вытащить, вроде как раз приемную трубу.
2. Двигатель приподнимать не надо. Но приемная труба там по-хитрому вытаскивается, нужно найти правильное ее положение.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Chevrolet Niva 2010 GLC SE
Сообщение Добавлено: 10 окт 2019, 07:48  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент

    165
Автор темы
  •  751
  • 47

  •  18 ноя 2010, 07:00

  •  Челябинск

Блог: Просмотр записи (0)
Бортовой журнал окончен, авто продал. Все в двух первых постах - что и когда делал с авто, какие запчасти, какие расходники и т.д.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 71 ]  На страницу Пред.    След.

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: