Добро, завтра поменяю фильтр.... продавец зап частей занимается чисткой форсунок, берёт за это мероприятие 3.000 рублей)

На стенде в феврале чистили ультразвуком, проверяли производительность, меняли фильтры за 1.5 т.р.
За 3 т.р. только почистят? Сами очистителем карбюратора почистите: Корпус от шприца 5 мл наденьте на форсунку, на шприц трубку омывателя, на другой конец распылитель балончика с очистителем. На контакты форсунок напряжение от аккумулятора компьютера (бесперебойника). Один на пшыкалку давит, чтоб давление создать, другой коротко несколько раз ток на форсунки подает. Фильтрики в форсунках замените, продаются в наборах за 200 руб.
Я еще перед этим на 10 мин в демиксид окунал концы-распылители.

_________________
Рожденный в РСФСР

Димексид грел при этом? Горячий или кипящий он намного эффективней.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Нет. Я это делал после того как температура по ночам была -37 и не заводилась. Просто окунул концы 4-х форсунок в стаканчик (собранный из нескольких одноразовых), подождал и вынул. На концах форсунок появились ржавые лопухи инея размером с полкулака.

_________________
Рожденный в РСФСР

@igor29 ,

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Нормальная цена, отдавай специалисту , сделает как надо.
@igor29 , Димексид вещь не безвредная , зачем парню такое советуешь.

_________________
LE+18

В полевых условиях стенд делается из одноразового шприца. Если правильно помню, из 10 ти кубового. Конец шприца с донышком обрезается. Получившаяся трубка плотно одевается на уплотнительное кольцо форсунки. Поршень вынимается, заливается бензин, поршень вставляется обратно. Нажатия пальцем хватает для создания давления около 1 бар.

Всем доброго времени суток. Ниже описана проблема, я скопировал её на 8 странице обсуждения. Судя по записи она уже решена, но как не описана. Может кто-нибудь подскажет где копать?
Проблема у меня в том, что если двигатель случайно заглох или я сам его заглушил при температуре от 90-95 градусов и выше, то он не заводиться в течении 10-ти минут примерно. Если я пробую завести раньше чем через 10 минут, то время приходиться отсчитывать от последней попытки запуска. Время указано примерно + - 2мин. При диагностике показывало, что закрыты форсунки. Может у кого-то было похожее. Через 8-10 минут как будто ни чего и небыло, только до ключа дотронулся и все в порядке. Если с буксира заводить, то схватывает с первого метра.

Когда вы глушите горячий двигатель, в рампе закипает бензин и создаётся паровая пробка, вот и не заводится.