месяц назад снимал кпп, рассматривал промвал...

на шлицевом белый порошок (сочленение заедает и туго ходит) - видимо смазка свернулась
граната туго сама по себе вращается, неравномерно, и явно посуху, т.к. даже подклинивает. разбирать не стал, т.к. не было хомутов - езжу так. думаю если 40 тыщ пробежала то ещё месяц поживет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Alex195022, снял хомут с Шруса и отогнул резиновый пыльник.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

axel,
Я снял хомут с шруса и заложил туда смазки а что-бы добраться до шлицевого соединения пришлось открутить три болта со стороны элостичной муфты.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Млин, все равно не догнал. Можно поподробнее. Плиз. :

axel,
Мой тебе совет,съезди лучше в автосервис и попроси что-бы смазали промвал.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Вчера решил прошприцеваться, во всех крестовинах что-то было, попёрло со всех щелей, а вот в карданах.....ССССУУУУХХХООООООООО....Нет даже намёка на какую-то смазку. Сволочи, мерзавцы, подонки...Остался промвал, туда лезть пока не рискнул...

Это в каких карданах сухо? Может в шлицевых соединениях? Под шприцеванием карданов понимают крестовины и шлицевые.

Совершенно верно, шлицевые, прошу прощения...

А я сегодня масленку на заднем кардане отломал. Как бы её оттуа вывернуть? Посоветуйте пожалуйста.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adc83aa43f]http://www.autometric.ru/lines/at66-04.gif[/img:adc83aa43f][/url]

А я крестовины не шприцую. Боюсь, что при шприцовке выдавлю сальник подшипника, наши резинки г.. порядочное. А если выдавил-считай крестовине кердык сразу-же. И ничего, всего одну пока сменил, за 73 тыщи. Остальные вроде без люфтов пока. Тьфу, тьфу.