valner, То то я гляжу по городу таких решеток не видать. А еще под мухобойкой стыдливо прячется значек Lada :

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Петруха, + стопиццот!
...... но "вы следиье, следите за темой".... Придет время и - куда насос вставлять - тож нету.... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Прочитав руководство, ровным счетом ничего нового не нашел. Там хорошо расписано как должно быть и как этим "должно быть" пользоваться. Мне же интересней сделать так что бы стало все как "должно быть". Так что посылая меня читать мануалы и форум вспомните сами хоть где нибудь обсуждалось: где пролегает проводка до джойстика, как её найти ( прозвонить). Я устал уже лопатить поиск. Ничего толкового нет.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Colonel, я спрашиваю что-то очень очевидное?

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, Не обижайтесь, проводку найдем, если упорства у Вас хватит.
В электросхемах как?

В электросхемах нормально. Упорство пока еще не загубленно. Есть желание заниматься этой машиной.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

http://sceviniva.narod.ru/photoalbum.html
Для начала.
Нужно вскрыть порожек у водителя, посмотреть уходит ли от жгута ( что идет назад) ответвление в сторону центр. консоли . Оно должно лежать прямо перед сиденьем водителя.
Посмотреть, есть ли в нем провода, интересуещие нас - зел., красный и синий.

Ne0N, в 1-м посте надо говорить всё что есть и что узнал-знаешь по машине, тогда будет меньше кривотолков и наводящих вопросов.
Если каких-то жгутов нет, то их можно докупить отдельно:
http://acat.autodealer.ru/index.php?model=18
Либо разобраться по электросхемам и сделать самодельные жгуты. Электросхемы можно купить в магазине (книжки по ремонту), или найти в интернете, например на этом сайте в факе. Уже нашел? Кнопки и джойстики можно докупить отдельно. Мультиметр и контрольку в руки и вперед!
Про интересную комплектацию так ничего и не сказано. Что там интересного? Отсутствие нескольких жгутов или проводов?
Сам таки будешь искать?

Искать буду сам. Allin, огромное спасибо за схемы. Завтра видимо меня ждет опять подъем пола.

Петруха, Из интерестностей: вместо гура электроусилитель, торпеда белого цвета ( раньше не видел таких), опять таки наличие приборов но их неподключенность. двигатель с тайги ( так как нету гура и кондера, то и генератор не где у всех и ремешок ручейковый). Есть еще кое какие приколы с трансмисией ( типа вперед гребут все 4, назад только пара здних колес... ) , но в это я пока не лез, так что об этом рано. А вообще там много забавных мелочей, это видеть надо.


Основная цель минимальными потерями ВЕРНУТЬ машине задуманую конструкторами функциональность.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

этот автомобиль производства НЕ GM-автоваз. Это чисто вазовский автомобиль, следовательно в нём вообще нету ни одной доработки от GM. Это другой автомобиль. и это сказано в первом посте

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)