При переходе на нейтралку, движка глохнет, в особенности на скорости при движении накатом, перед сфетофорами (что сильно напрягает). проявляется болячка не регулярно, то есть, то нет, просто шайтан какой-то. Потом заводится только с отжатой педалькой газа. Поменян МЗ, РХХ, ВВП, свечи, и все БЗРЕЗУЛЬТАТНО((((. Покурил здесь форум, еще буду пробовать: обучение, смотреть свечи, тестить ДМРВ, протягивать массу на клеме, крыльях, котроллере.... отпишусь

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

можно через БК

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

ПРивет всем, проблема у меня похожая машинка 2004 года, у меня началось в мороз плавание ХХ на сцеплении или после прогревания, иногда когда накатом идёшь...
БК показывал ошибку 1602 по-моему, провалы напряжения, чего это быть может, А???

читай ветку, но похоже на неиспраность ДПДЗ, проверь ход и смажь тросик педальки газа.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

1. промойте полностью дроссельный узел. Отверстие вентиляции картера на холостом ходу(маленькая трубочка сверху) должно продуваться.
2. поставьте бензиновый фильтр(можно от таза) в разрыв трубки вентиляции картера на ХХ
3.меняйте этот фильтр хотя бы 1 раз в год.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

ну вроде нашел, 2-ой ВВ провод и свеча, ну и по совету НШчайник продул ДУ и врезал фильтр в эту трубку, внутри трубки был налет грязно-белого цвета напоминающий мазь толщиной 1 мм по стенкам, что за налет?. Первые испытания разгоны и сброс на нейтралку были удачные) И у выхлопных газов запах стал другой.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

У меня была такая же проблема, причиной была микро трещина головки (заводской брак) открылась трещина через 8т км пробега

jin other, налет - это эмульсия,смесь конденсата, бенза и масла, из системы вентиляции картера. Смотри за фильтром почаще. Чем холоднее за боротом, тем он быстрее наполняется этим гуано. Если фильтрующий элемент в нем бумажный, то он быстро замасливается и в итоге ухудшается проходимость картерных газов. А себе сделал немного другой фильтр, многоразовый, разборный.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А себе сделал немного другой фильтр, многоразовый, разборный.[/quote]

можно поподробнее об этом

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

народ, всем привет, нужна помощь.
Шнива 2006г. Симптомы такие - глохла в дороге, через минут-другую спокойно заводилась ,сколько-то ехала и снова глохла. Так доехал до дома.. Потом дней несколько работала нормально. Теперь глохнет секунд через 20 после заводки. Заводится спокойно, обороты не плавают, начинает "задыхаться", приходит в норму, снова задыхается и после нескольких попыток заглохнуть - успешно глохнет =)
Поменял свечи, высоковольтные провода, промыл сетку бензонасоса, до кучи поменял топливный фильтр и почистил датчик положения коленвала - не помогло.
Я шнивовод начинающий - подскажите, чего читать дальше и куда копать дальше. В диагностику и сервис или поковырять еще самому? В чем может быть проблема? Спасибо

_________________
чем дольше мы будем искать рай, тем позже мы его построим =)