w-noskov, раздатку в нейтраль, и КП на передачу поставить чтоб масло в КП гонялось...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Спасибочки за подсказку,а то еле свернул.

MC-DISA, Поменяй свечи даже если они ещё ничего и летом ездили если не они то положишь в запас и купи только нормальные в проверенном маге марку не рекомендую на вкус как грится и цвет, хотя сам предпочитаю многоэлектродные. ВВ провода оставь штатные, если машин новый. Если исключить какчество тольяттинского писина, а его исключать никак нельзя. То можешь почитать тут http://www.takingitglobal.ru/winner_4.html и всё что там писано под всеми заголовками много почерпнёшь интересного. И раз уж ты стал автомобилистом и имеешь инет не ленись читай, ищи. Парни вон и при -40 с гаком и заводятся и ездят. А аккумулятор то нормальный, в марте 4 года как на штатном езжу. :

_________________
Фак the financial crisis

Спасибо всем ответившим. Читаю, внимаю,запоминаю. Очень пользительно!!!

MC-DISA,
10w40 при -30 это сильно. Меняй на 5w40.

у самого 5W40 .. в магазине говорят полусентетика, даже и не знаю. но сегодня в -30 завелся с полоборота, конечно не таких быстрых как летом. Перед прокруткой стартером напругу на акккумуляторе показывало 11,9,.. после запуска в большие холода показывает 15,2.. после минут 15 работы уменьшается до 14,4 и так держиться все время.. а летом больше 14,2-14,4 никогда не поднимается.

TlGRA, холода однако : у меня тож БК при заводке орать начинает про аврию бортсети, типа напряжение больше 15в, врубаю обогрев стекла и зеркал, люстру и дальний, напряжение падает до 14.4

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Моторная полусинь 10w40 Эссо Ультра по ощущениям густеет меньше, чем аналогичный Шелл. Сегодня утром минус 31 - пятнаха с эссой бодренько крутнулась и завелась, а Шнивка с Шеллом-через немогу. А вот синь Шелл 75w90 в коробке пятнашки показалась жиже, чем аналогичная Кастрол в ШН - передачи включались легко и отпускание сцепления на нейтралке после пуска на оборотах не отразилось. Ну, еще АКБ стоят: на пятнахе Аком 55 А-ч (Шнивский), а на ШН Мутлу мегакальций 60 А-ч - махнул с машины на машину не глядя пару недель назад.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

на моей был залит кастрол 10w40. Пока сояла в гараже нормально.Как на стоянке переночевала так я сразу поменял на 5w40.
Селянин,
Именно эссо и пользую и в двигле и в трансмиссии. 5w40 и 75w90.

Вторник. В 7 утра по приборке было -40! :
потом опустилось до -36 - -34. к обеду разогрелось до -25 :
хорошо что есть автозапуск. ночью один раз сама завелась и прогрелась, когда движка достигла -18. В 7 утра движок был -11. завелась с брелока без проблем.
Ждём среды!
Да. живу за городом, в деревне, немного в низинке.
Отец в городе СГВ 2.4 завел с 5-го раза!

_________________
Шевроле Нива L, вишнёвый металлик, 2004-2007
Шевроле Нива GLC, "снежка" 2007-2012
Volvo D5AWD