К сожалению такой фокус не прокатывает - это было первое что я попробовал. Мож с БК чё не то? или с датчиком?

_________________
Чем выше проходимость, тем дальше идти в деревню за трактором.

andrew79, а что БК показывает в режиме просмотра открытия дроссельной заслонки? И какой БК? Да, а мгновенный расход-то показывает?

_________________
С уважением, Николай.

Кажет "0". И не шевелится.
Стоит такой девайс. Который первый по списку. Мгновенный показывает. При разгоне - фантастические цифры до 60 л/100 км. Ну это на первой. При педали в пол.

_________________
Чем выше проходимость, тем дальше идти в деревню за трактором.

andrew79, слушай на ум ничего не приходит, разве что... А не мог ты перепутать режимы просмотра скорости и открытия заслонки? : На Штате они рядом...

_________________
С уважением, Николай.

nicksw, не, там буковки разные "d" - для заслонки и "С" - для скорости. И они не рядом. М/у ними ещё 3 параметра. Ладно, сёдня ещё эксперимент проведу, если дорога позволит.

_________________
Чем выше проходимость, тем дальше идти в деревню за трактором.

Зачем вообще что-то гнуть и при этом называть это -тюнингом?Откройте капот,снимите кожух с мотора,попросите друга чтоб тот медленно нажал на педаль акселератора.Если ось на которой крепится дрос. заслонка упёрлась в ограничитель,то делать ничего не надо,а если нет,то всего навсего надо подтянуть тросик газа.А то педаль-тюнинг-СМЕШНО просто. :

lavr-s, дело в том что не хватает хода педали от полного закрытия заслонки до полного ее открытия. То есть если регулируешь тросик так, чтобы при полном нажатии полностью открывалась заслонка, то тогда при отпускании педали она не полностью закрывается. Этот дефект не у всех - если у Вас его нет, то поздравляю.
Не надо думать что сотни людей, которые гнули педали, намного глупее Вас и не догадались проверить регулировку тросика.
СМЕШНО - это когда человек, не совсем разобравшийся в проблеме начинает учить других, и еще и смеяться :

Hors, если позволите, то добавлю (инженер- диагност).
Подобный дефект, свойственный, впрочем, и Газелям со впрыском, встречается на четырех машинах из пяти. Положение усугубляется положенными ковриками или линолеумом. Типовая жалоба - не едет.

Господа,

Кто делал - поделитесь опытом с дураком: как вам это удалось? Я снял педаль, в тисках зажал, но здоровья погнуть хоть чуток не хватило : Или я чего не так делал?

Кстати, посмотрел тут у себя: оказалось, что при полностью нажатой педали газа (с убранным ковриком) запас хода у привода дроссельной заслонки еще чуть не на треть оборота :

А для начала тросик отрегулировать если?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.