где-бы его взять Куплю все равно,поменяю,посмотрим.

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

erny, А я тоже, лично дла Вас, сегодня утром, провёл такой же експеремент. Прочитайте выше.
А 115 шагов РХХ стало до снятия разъёма ДМРВ или после? ( это хрошие шаги при холодном (?) запуске). У меня было (-10грд) РХХ - 105 шагов.
А вы не допускаете, что именно этот показатель РХХ, стал поводом, для успешного запуска. Почитайте, я завёлся без ДМРВ, так же успешно, как и вчера, с датчиком.
Не спешите с выводами, а смотрите на шаги РХХ, перед запуском.
Вот если шаги РХХ будут становится в предпусковое состояние (больше 100шагов) после отключения ДМРВ, то факт останится, хоть и не понятным, фактом. Всякое бывает. А если это простое совпадение - то не факт.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, нет,показания 115 шагов были до снятия разъема с датчика,черт,что-ж делать-то? :

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

вообщем поменял я ДМРВ,толку никакого я уже незнаю что это может быть,датчики все поменял,Датчик температуры вроде нормально показывает,больше вроде нечему.

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

Коллеги, включусь сюда со своей бедой. После ночной стоянки в морозы утром не заводится. С первого мгновения запуска заливает свечи. Они абсолютно мокрые. Продуваю, пробую запуститься - хватает на одну-две вспышки. Сушил, прокаливал, ставил новые из магазина - то же самое. АКБ крутит бодро, но бесполезно. Однозначно могу сказать, что завести удастся, только когда на улице станет теплее, выше -12-15 градусов, т.е. температура железа и тосола в этом случае еще остается около -18. Попробовал реализовать ваши размышления: отключал ДМРВ, датчик ТОЖ. Пользы ноль. Как "зажать" впрыск топлива при пуске?

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

если можно - какой возраст машины, какая температура и какова последовательность пуска двигателя?

_________________
грязь - это земля
труд сделал из обезьяны человека, а лопата из человека делает шнивовода

vek, 3 года, ночью -25 и ниже, до -35. Пробовал пускать и с предварительной продувкой и без. Разницы почти никакой, так как заливает сразу и потом только отдельные вспышки, крути - не крути...

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

я заводил при - 35 этой зимой, правда машина новая, при этом полностью выключаю сцепление и завожу, затем очень плавно отпускаю...
в запасе есть один нюанс - 1. выключить сцепление 2. полностью нажать педаль газа 3. ключ - пуск 4. очень плавно, но не сильно затягивая, отпускаю педаль газа до пуска 5. очень плавное включение сцепления.
Удачи!

_________________
грязь - это земля
труд сделал из обезьяны человека, а лопата из человека делает шнивовода

vek, спасибо! Так и делаю. Про выжатое сцепление даже писать не стал. Это азбука. Поспенное отпускание педали газа до схватывания тоже делал. Ноль. Только, когда потеплеет. Надо обмануть какие-то температурные датчики и их показания. Какие - вот в чем вопрос...

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Только один, если уж обманывать. Это - ДТОЖ.