ну и масло желательно поменять в мостах, ну предварительно посмотреть на наличии эмульсии....

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

После купания снимал и шумку и ковер. Шумка сохла 2 недели на ветру и солнце. Ковер за сутки прям в гараже высох. Иммо выкинул, перемкнул К-линию - БК заработал нормально. Стеклоподьемники вывел на включение зажигания. Масло в мостах сменил - но было чистое, без воды. До коробки-раздатки не успел еще долезть - неудобно тама. В движке масло тоже поменял недавно - срок уже подходил. Масло тоже чистое было. Воздушный фильтр, свечи - новые. Крестовины, шлицевые карданов - смазал. Сальники не потеют.
А, загудели натяжные ролики. Промазал - все нормально.
Гудит только ролик кондера, но там люфт большой. Буду менять.

Из минусов осталось только незагорающийся плафон при открытии водительской двери. Подскажите, как лечить, а то по букварям цвет проводов на косе иммо не совпадает с реальным, а на шару перемыкать - спалю еще чего.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Ну вот наконец-то и я прошла боевое крещение водой . В субботу на рыбалке утопила своего шевика (Решн, ноябрь 2009). Уровень воды был по верхний край ручки КПП.
В принципе, сидела в воде недолго, минут 15. После вызволения из водяного плена и разбора было установлено, что умерли мозги (на следующий день привезли новые, правда от 21214), комп (ШШМ-3) их не видит, но машина завелась и я даже своим ходом доехала до дома (150 км).
Из сразу же вылезших косяков - горят габариты постоянно (хотя все выключено), горит плафон в салоне постоянно (скинула разъемы), периодически сами по себе загораются задние противотуманки, дворники работают только на 4 скорости, не горят передние противотуманки, плавают обороты (от 600 до 1500).
Соответственно вопросы -
комп не видит связи с ЭБУ, т.к. мозги от другой машины?
С дворниками - это реле (какое и где находится)?
Реле ПТФ передних - где находится (проводка штатная)?
Рост/падение оборотов - РХХ под замену?

_________________
Пока колеса крутятся и есть бензин - я продолжаю путь...

ИМХО сначала снимать весь салон и сушить. Шумку можно выкинуть и поставить нормальную шумоизоляцию.
Сушить всю проводку.
С учетом уровня воды под замену все реле, контроллер поставить родной, иммо тоже под замену.
А уж потом искать остальные глюки (про обороты, дворники и прочее), если они не исчезнут с просушиванием проводки.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Ну сейчас потащу машину на станцию в камеру сушильную.
Шумку да снимать однозначно, буду новую ставить. Контроллер родной подключать пытались - телодвижений вообще нет никаких. Посмотрим, что будет после сушильной камеры.

_________________
Пока колеса крутятся и есть бензин - я продолжаю путь...

Что есть сушильная камера ?
Её что будут греть не разбирая : :
Суп решили сварить :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

ну вообщем, разобрали полностью, сейчас стоит на солнышке, решили не в камере, а на ветерке и солнышке.
Мастера раскидали все, посмотрели, вынесли первоначальный диагноз - под замену: все ковры, контроллер, АПС, блок предохранителей. На данный момент все. Еще не залезали в мосты, неизвестно еще что там будет.
Вообщем, рыбалка удалась :

_________________
Пока колеса крутятся и есть бензин - я продолжаю путь...

Шумка сохнет, но ооочень долго, я не вытерпел - выкинул и заменил на плотный пенополиэтилен 15 мм. Заодно, раз разбирал салон - залил пол Тектилом. Порадовало отличное состояние пола под коврами.
В принципе - так же делал и на предыдущих Нивах.
Управился суммарно за пару дней: один вечер разборка, несколько дней сушка. Вечер на антикор, доп шумку на тоннель, заодно убрал всю проводку в гофры загерметизировал и перенес выше блок АПС - проводов как раз хватило, опять просушил. И где то половину дня провозился вырезая пенку на пол и собирал салон.
У меня залило из - за криво поставленного уплотнителя двери внизу - вода дырочку нашла.
Полик - как новенький! Да еще помылся

Так легла "пенка", основным ковром и накладками она удавилась почти до родной "шумки"

Крон слегка порезал

Новое место блока АПС - верхний болт стойки панели.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, а этот пенополиэтилен воду не впитывает? Вчера превентивно разобрал салон чтобы выкинуть штатную шумку. Надо ее чем-то заменить. С виброизоляцией все понятно, а с шумкой нет. Сплэн клеить ссыкотно, вдруг он воды в себя наберет, а его хрен отдерешь :? Может обычных турустских ковриков нарезать и на пол накидать чтоб при затоплении разбирать проще было?

Spiridonich,
Не впитывает.
Он как турковрик, только потолще - 15 мм.
И сама "пенка" немного жестче - почти не проминается под нагрузкой, но именно такая плотная встречается в продаже нечасто, обычно продают утеплитель совсем пористый. Ищи плотный.
Собственно, таким же и пользуюсь в холодных походах.
До ШНивы делал так же на 2 Нивах - при затоплении пенка подымается, вода собирается и усе, а для профилактики пару газет на несколько дней - они собирают остаток воды.
Будешь делать - бери 10 мм, 15-ка тяжело загибается по углам. На Ниве было проще - там шумка вырезалась из куска, а здесь - формованная.
Пысы. Доп вибру делать не стал, на полу уже уложен кусок с завода, - разницы , на мой слух - нет. А вес она дает немалый.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...