короч пока что вышел из положения, ПОДЛОЖИЛ азбестовый шнур, 5 дней вроде все нормально. А там глянем, сгорит он нет.....

2 ломов у меня нет : : :

Та же беда... Снял защиту стартера (отломаны оба уха). Зазвенела защита коллектора.. При снятии первой железяки намучались до хрена, а уж как снять вторую даже и представить не могу : . Звенит в районе 3000-3500 оборотов. Дошло до того, что стараюсь не качегарить движок в местах людского скопления, дабы не подтверждать утверждение, что ШН - Г!! :

_________________
Везде успевает тот, кто никуда не спешит!

У ХА ХА !!!!!!!!!!!!!!!!!! спс за то что прекрываешь нас.... а то и вправду догадаются что "Г" !!!!!

да, совсем забыл. КОРОЧ... Азбестовый шнур РУЛИТ !!!! вот как полмесяца прошло... и НЕ ЗВЕНИТ

Перестала звенеть. Если бы не эта тема и не вспамнил бы что звенела когда то...

_________________
Один глупец способен задать столько вопросов, что тысяча мудрецов не ответят.
Самый непобедимый человек - теоретик. Сильнее него только интернет-теоретик.

Та же проблема. Отвалилось крепление со стороны радиатора.
Нашёл 3 гайки крепления, открутил - не вытаскивается кожух совсем.
Боюсь силу прикладывать. Может, там ещё какая гайка спрятана, четвёртая?

Перебирая двигатель собрался ставить теплозащиту впускного коллектора и задумался, насколько она эффективна и нужна ли она вообще?
Плохо что впускной коллектор очень сложной формы, не получится каким-нибудь теплоизолирующим материалом обмотать
Есть в природе составы, которые наносятся на металл для его защиты от высоких температур, но у меня на работе пока такие не применялись, а жаль :
Обработал напильником впускной коллектор, чтобы его можно было отдельно от выпускного снимать и в недалеком будущем попробую другой способ термоизоляции, отличный от заводского
Ставить тепло

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Вадим привет! Ответь плиз. Второй день пытаюсь выдрать эту долбанную защиту стартера - не получается - все руки в крови :-(
Как ты ее выдрал - с какой стороны - если можно поподробнее весь процесс. Машина у меня апрель 2006 г. Спасибо.

_________________
just look around

kaban, Чтобы вынуть защиту стартера неповрежденной мне пришлось снимать стартер и поднимать двигатель, открутив крепление правой опоры.

Я двумя ломами в трубочку свернул и выкинул

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.