Кактусь, а как связаны копьё в заде и легкость дыхания башки? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Падлавили. : сам пере читал посмеялся :

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

Всем привет. Прочитал первые 15 страниц и последние 5, всю тему не осилил, литературный стиль несколько тяжеловат...
Просто с самого начала было интересно, а зачем было вообще колхозить воздухозаборник налево - направо, вверх или вниз? От чего сразу не поставили воздушный фильтр нулевого сопротивления?
Вообще сам склоняюсь к дешовому тюнингу без переделок мотора и головы. Хочу просто поставить нулевик, дроссель почитать как доработать (слышал часто, что на стоке заслонка изначально полностью не открывается), может быть форсунки попробовать поискать какие нибудь более мелко распыляющие. Паук поставить вместо катализатора, резонатор прямоточный, ну и прошивку поменять на Паулюса скажем.

Много конечно это не даст но и особо дорого не будет. Ну тысяч 10 на всё уйдёт может быть. Мощности сколько нибудь да прибавится, может на пару секунд побыстрее машина поедет.

Вопрос тюнерам - а какая с завода стоит главная пара в МКПП? Просто пишут, что менять советуется на пару 4.1 , но есть же там и другие какие то. Какую ГП подобрать впрок, чтоб и 100км\ч с диким рёвом потом не ездить и тем не менее чтоб слабому жигулёвскому мотору хоть как то жизнь облегчить. А то у меня подшипник в коробке гудит, скоро наверное так или иначе её скидывать. Вот и хочу к тому времени уже прикупить "улучшайзер" такого плана

Вообще ищу советов по железу для такого вот лёгкого тюнинга, названия, варианты, может где заказать там...

Не, ну мона ещё фары протирать суперочистителем, тогда точна тяги прибавицца.
А если по теме, то воздухозаборник поднимают не для мощи, а для того, что бы не залило дрыгатель при преодолении брода.

Нет, тема была про то, что сместив воздухозаборник Бугор добился того, что двигателю "стало легче дышать" и тяги это по ощущениям пятой точкой, прибавилось. Ну так вот, для этого же самого можно так же использовать и нулевик видимо? А то, что прямоток динамики прибавляет - это уже вроде как неопровержимый факт, так что если поставить нулевик и выхлоп настроить то ощущениям пятой точки добавится ещё тяги...

Раманыч, без инструментальных замеров ничего не определишь. После посещения автомойки пятая точка тоже ощющает прибавление тяги.

Вы шо! главная пара у нас в мостах, и их 2 штуки. В мкпп только 5 передач

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Тихо ты! Только интересное началось!

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

6 передач! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

carmack, баянист, Да хорош вам.
Раманыч, Без серьезного вмешательства в двиг шнива не поедет.