Dimaggo, Дря начала поменяй тормозуху.Это истираются резиновые манжеты.Можно ничего не разбирая откачать из бачка большим шприцем или клизмой и налить свежей.Через денёк повторить процедуру.Так ты практически полностью поменяеш г/жидкость.При первых симптомах ненормальной работы сцепления меняй главный цилиндр сцепления.Если не поможет,то и рабочий цил.сцепл.
Продают ремкомплекты дря них(резинки),но поменять качественно не реально,потому что и качество их-дрань и поменять аккуратно сложно.
Тормозная жидкость гигроскопична и менять её надо почаще,чем рекомендуют.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Солидарен однако. Таже фигня. Выручила двадцатилетняя семера, ждущая утилизации- с нее снял бачёчег.

1. чуть течёт, зараза! прям из центра гайки в месте выхода из неё трубки. Что сделать можно?
2. доливаю тормозуху, за неделю долил грам 100... буду брать новый шланг, бачок и хомуты и всё менять.

_________________
Дневник моей стройки: http://www.forumhouse.ru/forum175/thread33359.html

Заменил шланг на топливный от Ваз2101, бачок тоже новый поставил - вроде бы с бачка течь перестало. Уровень держит уже 1 день.

_________________
Дневник моей стройки: http://www.forumhouse.ru/forum175/thread33359.html

У меня бачок ушел за полдня. 15 км до дома ехал, вспоминая былые навыки (хорошо, не в час пик!) Причина - течь манжеты рабочего цилиндра. По жигулевскому опыту ремкомплектов хватает ненадолго, поэтому купил цилиндр и все проклял, пока менял на 20-градусном морозе. КГ\АМ (конструкция - г...о, автор м...к). Это ж какой травы надо обкуриться, чтобы сделать цилиндр отдельно от кронштейна! Как удобно, черт побери, попадать болтами в дырки, обнимая ступицу!
И как хорошо после этого отмокать в горячей ванне,накатив предварительно грамм 150

_________________
Volentem ducunt fata nolentem trahunt
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:006e290051]http://www.autometric.ru/lines/oks99.gif[/img:006e290051][/URL]

Вы ещё не видели ,что на ШН Фам1 наделали,так там как на иномарках рабочий цилиндр сцепления прям в колоколе стоит(выжимной подшипник и РЦС единое целое !) и для его замены надо КПП с РК снимать.Спасибо хоть как в иномарках РЦС не совместили с сальником первичного вала КПП.Так ,что жигули тут рулит :!:
Просьба археологом не обзывать

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

...подтверждаю : тоже, на днях, поморозился, пока фсё ф кучу собрал, цука :

_________________
НИВА с бантиком.

да год назад менял главный целиндр и рабочий снимал в феврале без света да еще и ветер в итоге победил но руку отморозил пятно как от ожога сегодня поршень рабочего целиндра продовил таки отверстие в вилке

1. чуть течёт, зараза! прям из центра гайки в месте выхода из неё трубки. Что сделать можно?

тоже течет как исправил?