Насчет смазки крестовин и шлицев карданов - рекомендую смазку "Вымпел" - по технологии "Римет", пользуюсь на Нивах пятый год, общий пробег до 100 000. Когда покупаю новые - разбираю, снимаю старую смазку со шлицов и мажу "Вымпел". Результат: до меня шлицы "отходили" около 30 000 (ну не совсем угробились, но люфт был достаточно ощутимый, особенно при нагрузках). Новые карданы - "Вымпелом" и прошел 70 000 без проблем, с чем и продал машину. Бойтесь подделок!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

ИТАК СЛУШАЙ РАБОЧИЙ НАРОД!

Поехал я на гарантийку - по этому поводу, да и по поводу бензина. Итак. Приезжаю в автоцентрсити. ОЧЕНЬ ВЕЖЛИВО (в отличии от прошлого раза) меня встретили . Механик Василий (авось здесь представители Автоцентра "работают" - пусть парня отблагодарят. Вот это - работник!) сел за руль. ТУТ ЖЕ ЗАГОРЕЛАСЬ Check Engine (виноватый датчик таки сдох, да и время супер выбрал! ) Проехались. Он действительно подтвердил наличие вибрации и "тупость" мотора. Приняли...

..на следующий день...

Они проверили и смазали валы, перебрали передний редуктор, и установили дефект.... Раздатки. Она воет, гнида! Молодцы ребята!

...мне КРАЙНЕ вежливо объяснили в чём дело, и ПОБЛАГОДАРИЛИ за то что я заявил это сейчас, пока машина на ГАРАНТИИ (во как!). Деталь (т.е новая раздатка и межосевой вал) у них есть - послали запрос на ремонт на завод. во вторник (а в худшем случае в пятницу) "пригасили" на замену узла, но спросили хочу ли я оставить машину у них, или забрать, т.к ездить можно... Я забрал. Т.к мотор стал тяговитее ВОЕТ И ГУДИТ РАЗДАТКА КАК НЕ ЗНАЮ ЧТО! Но - на тех же скоростях. Так что я переменил свое мнение насчёт автоцентра (на данный момент) они сохранили клиента, - а ведь это лучше вской похвалы! : ... единственный интересный момент: почему в перечень работ вошла смазка шлицевых соединений? Разве они не должны были сие сделать на первом ТО?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Я тоже на Т.О.-1, задал вопрос о смазке шлицевых соединений, они вежливо ответили что это на Т.О.-2 делают, и книжечку показали :? , а вот масла в двигл. похоже лишка налили в 4-х литровой канистре осталось грамм 100, по уровню выше max на 2-3мм., чё теперь сливать лишнее :?:, кстати в новой тоже было выше уровня, в мануале пишут что уровень между меток, а сами что СП что дилер льют под завязку :

А мне в МБЛ-Моторс на ТО-1 шприцевание шлицов и шарниров карданов сделали в качестве обязательной процедуры, сказав, что в моем мануале ошибка, которую сейчас, вроде, исправили. Т.е. эта процедура ВХОДИТ по правилам завода и в ТО-1.

Mikee, Шприцевали не снимая карданных валов?

_________________
Всё пройдет.

При ТО1 в Сити сказали, что прошприцевали, хотя в распечатке отдельной строкой это не указано. В Кларусе пол-года назад это сделали за деньги, как отдельную услугу ТО1 не предусмотренную.
Масла оставили тоже около 100 мл. В мануале написано 3,9, вот и льют - как написано. а уровень выше, видимо, из-за остатков заводского. 3,9 - наверно на сухой движок.

Хочу приобрести шеви ниву пдскажите брать или нет

Витя, вам тест-драйв подскажет брать или не брать. А почитав этот форум вы узнаете о слабых сторонах авто.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

А они и не должны сниматься. Они шприцуются на яме или подъемнике, доступ к масленкам свободный.

mapper,
Уважаемый San уже ответил. Ничего снимать не надо, поскольку имеются пресс-масленки. Делается на подъемнике или яме. Заводской смазки почти не было. Наиболее заметный итог процедуры - почти не дрожит салонное зеркало заднего вида при движении с любой скоростью, а раньше после 60 км/час в него смотреть было бесполезно :-)