Я своего Шевика до 5т. кручу - нормально. Правда уже за 14 тыков. После 3,5 самое оно и начинается. Что 125 - мах - непорядок, надо диагностировать. На 140 запас на движке ещё есть, а вот за трансмиссию страшно.

При ТО-1 регулируют положение дроссельной заслонки,чтобы при обкатке
не перекрутили движок. Наиболее вероятная причина в этом. И кстати никто
не посмотрел не прямая ли передача 4 ая? Тогда как на классике Мах. скорость будет на 4 передаче, а 5 это экономичная для спокойной езды, хотя сам на 5 езжу 120-130 нормально и чувствуется запас(но по ощущениям очень небольшой). И тебе грех жаловаться, не каждая машина может похвастать расходом топлива 6,3литра по трассе (с твоих же слов).

Вопрос по поводу 75% и т.д. По компу (Сигма) в районе 4-4,5 оборотов 35-40 %. Разгон нормальный. Скорость - 140 идет нормально (по спидометру). Фишку на тросике переставлял, педаль не гнул. Суть вопроса - в каком режиме должны появиться 75% Больше 40 не видел, при переключении в районе 120 на пятую - ск4орость набирает, а % падают.

DAG 33, ты про ДЗ? ты смотри не при езде, стоя на месте выжми педаль и посмотри что тебе покажет комп, при этом желательно еще и визуально посмотреть, есть мнение что у тя ДПДЗ того...

у меня 140-150 по трассе идет на пятой запросто, до 160 разгонялся, машине 1 мес. и 5.000 пробега, ТО-1 делал у дилера.
Сочувствую :

_________________
я видел старую версию форума

Разгоняю до 120 и больше не разгоняю... Раздатку и мосты жалко.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Оба на..... А что там за фишка на тросике???? Мне ТО1 делали - просто педаль согнули и все..... Кто-нить может внятно объяснить что и куда переставлять.... Вот кАзлы эти сервисмены....

_________________
ШЕВИ НИВА -ЛУЧШАЯ "СОВКОВАЯ" МАШИНА!!!

Конкретная фишка, пластмассовая, на конце оплетки тросика, где он выходит к ДЗ. С прорезями, крепится в держателе, просто переставляется в сторону укорачивания оплетки, этим самым увеличивается полезный ход тросика. Делается чисто ручками.

Гнуть педальку - изврат чистейший!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Не обольщайся по поводу сокрости. У тебя просто спидометр врёт больше, чем у других. Он и должен врать, причём в бОльшую сторону. Например, если по БК смотреть, на спидометре 100, на БК 92 км/ч. И чем больше скорость, тем больше и абсолютная плюсовая погрешность спидометра.
Если хочешь проверить - подъедь к ментам с радаром, стоящим где-нибудь на трассе и договорись с ними, чтоб они скорость твою померяли, когда ты им фарами мигнёшь. И езжай километра за два назад, разгоняйся - и вперёд
Будешь удивлён. У тебя на спидометре будет 160, а у них на радаре примерно 135-140. Вот так вот.

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

У ментов радары тоже с погрешностью , шли двумя машинами под Питером , стреляли с двух радаров обе машины , на меня показало 130км./ч. на вторую 127 км./ч. а шли с одинаковой скоростью . У меня на спидометре было около 140 км./ч.