Сашка, спасибо за ссылку. Действительно, та же статья, которую когда-то читал в ЗР ("бумажном"). Но вопрос остается: все их испытания (кроме т.н. "инструмента 3-й категории") могут проводиться только на столе (верстаке, тисках и т.п.). А вот как махать молотком и пилить болгаркой (кстати электричество откуда?) на месте штатной установки гарантов-викингов-мультилоков? Там не то что размаха, но и подхода то особенно нету. Речь про обычные уличные условия, с наличием прохожих как правило - вряд ли они не заинтересуются такими оригиналными манипуляциями в салоне машины, тем более что надо перед ней накарачках стоять при этом. Или я что-то не понимаю?

andrey, тренируются то в тисках. Ищут слабые стороны. А потом уж и на практике. Не обязательно прямо на машине, но в похожих условиях и, наверняка, с секундомером. Так что "ЗР" если делает тесты, то неполные, иначе что это за заказ статьи? :

Болгалки аккумуляторные бывают, так же как и шуруповёрты (дрели)...

но Вы господа потеряли суть главного поста.
1. машина оборудована Excellent, котороый утверждает что у них есть Anti-Shock, т.е система которая не вырубится когда по корпусу машина пройдет ток.
2. Если смотрет снизу - у ШН имеется картер, и до аккумулятор не возможно добратся если картер польностью не снимат.
3. Имеется допольнительный пэйджер, который дольжен пищат что бы там не случилось.
4. имеется замок на капоте.

при всем вот этих прибомбасов, машину раскрыли.

знали что есть такой ИММО. и дали доп питание на помпу бензонасоса. как правила, ИММО блокирует именно помпу бензонасоса.

Идем дальше, видно что сломали, Блок предохранителей. что искали? как открыт капот. но не смогли. почему? Это я здесь не буду писать. Я уверен что среды всех уваж. посететелей нашего форума, могут быть и потенциальный ИГРОКИ. (без обыда конечно).

втыкают плоскую металлическую (стержень что-ли), и ломают замок зажигание. заводят и задным ходом из двора. теперь первая передача и вперед... но... ОООПППССС, руль не вертится. заглянуль под рулем. все машина уже не в дворе, на улице, когда стекла не тонироавные, мало кто рискнется пилит ГАРАНТ или ВИКИНГ.

вот и оставили...

_________________
[b:7cb24bda53]M 495 PM 90 RUS[/b:7cb24bda53]
[color=Red:7cb24bda53]If you think you [i:7cb24bda53]CAN[/i:7cb24bda53], you [b:7cb24bda53]can[/b:7cb24bda53]
If you think you [i:7cb24bda53]CAN'T[/i:7cb24bda53] , you are probably [b:7cb24bda53]right[/b:7cb24bda53].[/color:7cb24bda53]

Какая бы защита на машине не стояла, хороший специолист ее все равно угонит! А Шнивы, сейчас самые угоняемые машины!

_________________
OFF RoAd FoReVeR!

Вот-вот, вместо того,что-бы накручивать наворотами , лучше самому гвоздём с двух сторон бока процарапать, попинать слегка до появления вмятин. : Точно никакой угонщик не заинтересуется : Самая лучшая противоугонка :

Ничего подобного. В половине случаев кузов все равно идет на выброс, остальное на запчасти. А дату выпуска можно определить по рег. номеру, талону техосмотра и т.д.

Угоняют, в большенстве случаев, как раз из-за жестянки :

Из жестянки снимают в основном двери. Это я разговаривал с водителем эвакуатора дилерского центра. Ему часто приходится возить такой металлолом.

Это ты про ШН ???? Может двери на другое, но только ни на неё.