Сегодня на ШН месил грязь (уж больно грибков захотелось). В итоге погнут задний номер, рамка номера расколота, в заднем бампере тонна глины(как экскаватор нагребла). С нами еще ездила нива 2131, так у той даже защита поддона ни разу не чиркнула по глине. Сложилось мнение, что ШН гораздо ниже старой нивы и есть опасность оторвать пластиковые накладки бампера. И самое ужасное это двиг - НУ СЛАБЫЙ ОН ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНЫ!!!

Я недавно свою машинку в ямку загнал...так что она в нее встала примерно под 35 градусов почти упершись переднеим бампером в противоположную сторону ямы.
Попробовал вперед проехать, зацепилась задним бампером...смяло знак.
В таком висячем положении подложил в ямку немного веток и дрова (вез с собой на шашлык).
Вообщем с болкировкой дифференциала выехал задом с этой ямки.
Выгнул руками номер, прикрутил обратно.

Вопрос по теме:
Кнто-нить использовал цепи на колеса в сложных ситуациях? По моим умозрительным предположениям, цепи гораздо больше помогут на грязи, чем АТ-шная резина. Я юзал цепи только на М412: грязе/снего - проходимость существенно повышается. Если у кого есть соображения на этот счет или реальный опыт - просьба поделиться.