Eugene, менять ДПДЗ

Иммобилайзер активирован? Снимаешь его с охраны ДО того как переводишь ключ в положение ON?

извини, я не знаю тонкостей работы АПС-6. Похожая ситуация происходила с АПС-4, у которой был "глазок" для считывания кода электронного ключа иммобилайзера, который не был "вмонтирован" в ключ зажигания. Необходимо было сначала снять иммо с охраны поднесением ключа иммо к глазку и только потом включать зажигание. В противном случа, т.е. когда сначала включалось зажигание и только потом снимался иммо с охраны - авто заводилось только после выключения и повторного включения зажигания.
Уж больно ситуация похожая. Может истина где-то рядом...

Nails, у АПС-6 другой механизм.

я понимаю. Однако такое поведение ЭСУД говорит о том, что блокируется ДПКВ, т.е. также как при не снятой с охраны АПС. Попробуй сунув ключ в замок зажигания, включить зажигание (без пуска двигателя конечно), потом выключи его, а затем снова включив заводи двигатель. Если поможет, то это оно и есть. Возможо, что у тебя установлен БК, который немного мешает связи контроллера с АПС в момент считывания данных ключа АПС и передачи его в контроллер. Других причин такой заводки я не вижу.

Eugene, Не занаю! Но я, как и многие на форуме, поменял его и все стало в норме. Такое у меня появилось на 500 км. пробега. Поменял на ГМовский и уже проехал почти 20000 км. без проблем.

по-хорошему тебе нужно на нормальную диагностику (т.е. не к дилеру)

ДПДЗ действительно лучше поменять, он сложно диагностируется и при отпущенной педали газа может выдавать то 0%, то 1-2% БК это показывает
но IMHO у тебя дело не в нём, там симптомы другие

может быть ДМРВ ...

_________________
Shaggy - Nissan NP300