С первого ТО стоит у меня балконе канистрочка Ликви Молли Молибден (так, что ли). Как-то я уже упомянул, что на сервисе начали мутить по поводу "своего" масла - в итоге залили их Эссо.
По поводу же хорошего дорогого масла сказали, что, т.к. Нива - советская машина, то толку лить дорогое масло никакого. Типа зазоры не те, да и масло жидковато. Но денег-то жалко, поэтому думаю через пару-тройку тыщ км таки залить его.

_________________
334-34

лей конечно,
хуже то точно не станет :!:

_________________
Серебристый GLS. *777**90Rus
http://www.chevy-niva.ru

Я когда ТО прохожу меня всегда спрашивают какое масло лить: мое или ихнее :?

_________________
1я - Снежная королева
2я - Ривьера

----------------------------------------------------------------

Когда поеду на ТО1 - будет у меня тема для обсуждения, почему я не хочу лить их Мобил, а прошу налить мое Эссо.

Просто Эссо в нашем городе полно, да и цены на него супернизкие.

Резона два - я в машины лью только одно масло, выбрав его в момент покупки. И Эссо меня устраивает по цене, да и претензий к нему нет.

Но лить масло третьего эшелона - да еще с молибденом - а зачем? Что это изменит?

Опять-таки, наверно где-то в архивах уже и "обсосано", но наверно (это моё имхо) нужно говорить о
*более частой смене масла (5-7 т.км)
*о правильном выборе вязкости масла (5w40, ..., ...., .... )
*о выборе синтетического или п/с масла

А выбор производителя масла, вроде бы уже вторично. Разве нет?

В том и вопрос - хуже ненароком не станет?
PS Ликви Моли 5W-50 c молигеном

_________________
334-34

ИМХО движку хуже не станет, вот если только прокладочки и сальнички потеть начнут