пришла пора делать ТО-1, машину брал в Автоимпорте. Блин, эти орлы заломили стоимость ТО более 7 тысяч рублей!!! Вместе с расходниками и прочим. Без расходников (масла и фильтра) - более 5 тысяч.

Это как, нормально или у них крышу от наглости сорвало? Даже на дорогие иномарки стоимость первого ТО меньше... Может быть я просто отстал от жизни?
Может быть стоит поехать к другому дилеру? Кто-нибудь делал в Автоимпорте ТО, как они?

Кстати, какое масло имеет смысл залить в коробку/раздатку/мост?

ЗЫ: Возникло сильное желание забить на гарантию...

И у меня время первого ТО подошло, поэтому присоединяюсь к вопросу.
Про дилеров читал, но неодназначные мнения не дают сделать правильный выбор.

Цены, похоже, у дилеров одинаковые. В АВТО-СИТИ 230-270 у.е., в зависимости от масла, в ALL MOTORS чуть меньше. Цены, согласна, как на иномарку, а сервис - совок.

Needle, Обзвони всех дилеров, выбери самый дешевый. Разброс цен приличный был, два месяца назад. Я на ТО вообще в Рязань поеду скорее всего.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

A ya v chehov-lada, tam vse demokratichnee + mona v remzone shelkat feysom, po cene, na slegka deshevshe stolici, no net nenormalnih ocheredey

Posted from a Nokia mobile phone

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Обзванивал не долго (диллеров-то мало) меньше 7 200 не нашел. Забил на гарантию. Сделал ТО-1 в своем (рядом с домом) сервисе. За ВСЕ!!! 1500р.
Думаю, что Гарантия НЕ НУЖНА!!! Да, стоимость гарантийного обслуживания заложена в стоимость авто, к этому плюс ТО-1 (7-8 т.р.) и ТО-2 (8-10 т.р.), но не слишком ли дорогая гарантия, да еще с таким отношением к этому диллеров. На сумму ТО- 1 и 2 (15-18т.р.) можно выполнить квалифицированный ремонт, практически, любой сложности.
ПРИ ОТСУТСТВИИ ГАРАНТИИ:
- установка любых систем защиты (сигнализации, мех. защита и т.п.);
- любой тюнинг, переделки, доделки и т.п.;
- нет записи на ремонт и ожидания запчастей;
- реальная экономия на ремонт (сервисов и запчастей в Москве - "море");
- и т.д.

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

На мой гарантийный период пришлось делать лишь одно ТО. При этом, если гарантийные работы я бы делал сам, то пришлось бы отслюнявить около 30 000 руб.

А в чем проблема была. 30 т.р. сумма не малая : .

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

Раздатка, ДВРМ, переборка редуктора (8 р.ч х 30 долл = 180 долл), и фигова туча (в частности по часам) устранения всяких мелочей. Им (с "гарантийными" ценами) всё стоило порядка 18 000 руб. Для меня (если бы платил 30 вместо 14.95 которые "платят" они) было бы побольше. Ну 30 000 я загнал, но ведь очень многие люди также меняют и КПП... Так что я бы жабу придавил.

Позвоните в Трейдинвест. У них было ТО-1 3.500, ТО-2 4.500 с колодками. Они, конечно, те ещё орлы, но поменять масло и провести необходимые регулировки им вполне по силам. На тех же ТО решаются мелкие гарантийные проблемы – двери, щелчки в подвеске и разные другие мелочи. От более-менее серьёзных ремонтов всячески отлынивают, но по этому вопросу лучше обращаться по месту покупки. В случае каких-то разночтений всегда проще предъявлять претензии к продавцу, чем к некоему оф. дилеру. А гарантия в случае с Нивой вещь не лишняя, хотя если делать ТО по 7-8 тыс.руб – то, скорее, всё-таки лишняя. Просто смириться, что эта машина по качеству примерно соответствует хорошо собранной «шестёрке» в былые времена.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!