Машина перестала держать обороты ХХ. Выдает ошибку ДМРВ. Дефект плавающий. Иногда начинает держать 560-720 об/мин, потом все приходит в норму 840-880. Отключил разъем датчика РХХ - без изменений, разъем ДМРВ - без изменений, разъем ДПДЗ - не заводится двигатель. Машина уже не на гарантии, хочу сам заменить неисправный датчик. Если у кого-либо были подобные симптомы и решение - расскажите.

Привыходе из строя РХХ его функции частично исполняет ДМРВ и наоборот (на хлолстых). Поэтому отключением разъемов здесь проводить диагностику нецелесообразно. Для начала попробуй заменить РХХ. Если не будет толку -придется ДМРВ. А вообще-читай форум - про это много писали.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, ДМРВ не может выполнять функцию РХХ, поскольку первый -- датчик, а второй регулятор, или я тебя не правильно понял

Nive X, если компьютер выдаёт ошибку ДМРВ, скорее всего его придётся заменить, он правда дорогой :-(
если при отключении ДМРВ глюки не пропадают -- может быть проверить не забит ли напрочь воздушный фильтр?

_________________
Shaggy - Nissan NP300

А вот может ли диагностика выдавать ошибку ДМРВ? Вроде он тока по напряжению диагностируется?...

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Nive X, лучше съезди на нормальную диагностику, оно дешевле выйдет чем датчики по кругу менять.
AT, а ДМРВ и не выполняет функцию РХХ, просто контроллер видя что нет ДМРВ начинает работать по обходной программе, используя данные с ДПДЗ. Машина, конечно, работает не нормально, но доехать можно.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

да,
0102 - низкий уровень ДМРВ - обороты выше 360 об/мин, расход ниже 0.5 кг/ч
0103 - высокий уровень ДМРВ - в течение 1 сек превышение порога зависящего от оборотов

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Спасибо ответившим.
Воздушный фильтр проверил, состояние удовл пробег 5500км,
диагностика на гарантии меня не очень впечатлила, ощущение такое, что методом тыка, мне друг посоветовал в Нивский сервис, где-то на Керамическом проезде, на след. неделе заеду.

Nive X,тоже была ошибка ДМРВ,а оказалось ДПДЗ,поменял на курский
безконтактный-сейчас всё гут.

AlexM
у меня возникла такая мысль, прочитав тоже была ошибка ДМРВ,а оказалось ДПДЗ,поменял на курский
безконтактный-сейчас всё гут.
я теперь ее точно осуществлю. ДПДЗ менялись по гарантии в 5700км, и 12400км, сейчас 63000. Обе замены компьютер выдавал ошибку ДПДЗ, и автомобиль не глох, были рывки при разгоне и неустойчивые холостые, а уменя сейчас не держит ХХ (временно натянул тросик газа), но ускоряется очень хорошо, как и обычно.

Nive X, у меня на "десятке" начал помирать ДМРВ, лампа СЕ не горела, ошибок не было, но машина сильно тупила при разгоне, как-будто за зад кто придерживал. Пробовал скинуть клему с ДМРВ, пропадал провал, но на ХХ обороты ниже 1500 не опускались. А у тебя изменений нет, что наводит на мысль либо не исправен другой датчик, либо несколько, включая ДМРВ. Но скорее всего ДМРВ не виноват.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000