Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Гул в коробке при низких оборотах и высокой передаче...
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=17852		 Страница 1 из 3
Автор:  Lemon [ 18 апр 2005, 13:59 ]
Заголовок сообщения:  Гул в коробке при низких оборотах и высокой передаче...
Думаю, наконец, обнаружил причину мерзкого завывания и гула - коробка!, а не ступичные подшибники(как мне впаривали на СТО).
При движении со скоростью 60-70 км на 4 передаче при оборотах двигателя 2000-2500 раздается МЕРЗКИЙ НАРАСТАЮЩИЙ ГУЛ С ЗАВЫВАНИЕМ в левой передней части автомобиля(как раз там где стоит коробка). Гул и завывание пропадают при увеличении оборотов двигателя!!! Также, при движении на 3 передаче с оборотами более 3500 возникает тотже самый вой. Вообщем НЕ воет если ехать со скоростью до 60 км, или более 80 на 4 передаче.
Можно ли рассматривать этот случай гарантийным?
Давит на нервы!!! :
Автор:  Вжик [ 18 апр 2005, 15:52 ]
Заголовок сообщения: 
Lemon,
Естесно, ежли машина на гарантии.
Токмо ежли воет коробка, то и вой должен быть где нить в районе рычагов, а не слева.
Автор:  Жендос [ 18 апр 2005, 17:42 ]
Заголовок сообщения: 
А у меня мерзко воет тоже слева, а при открытых окнах так просто стыдно ехать, и воет енто раздатка,как мне рассказали на сервисе, должны менять вот. А не воет после 120км ч. И не воет на 60 - 70км ч. А все остальное время просто песня. Так что надо еще тестировать и слушать, может это вовсе не коробка. :?:
Автор:  Жендос [ 18 апр 2005, 17:43 ]
Заголовок сообщения: 
Да про нервы, давит не то слово.
Автор:  Kirill [ 18 апр 2005, 19:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гул в коробке при низких оборотах и высокой передаче...
"Lemon", вот если судить по названию темы"", то это есстественно так как возникает перегрузка двигателя и возникают паразитирующие ударные нагрузки на трансмиссию : , но 2500 или 3500 это явно не низкие обороты : А на нейтрали при вкл/выкл сцеплении как?
Автор:  Lemon [ 19 апр 2005, 10:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гул в коробке при низких оборотах и высокой передаче...
Kirill писал(а):
"Lemon", вот если судить по названию темы"", то это есстественно так как возникает перегрузка двигателя и возникают паразитирующие ударные нагрузки на трансмиссию : , но 2500 или 3500 это явно не низкие обороты : А на нейтрали при вкл/выкл сцеплении как?


На нейтрали при выжатом сцеплении на прогретой машине - тишина, а при невыжатом - "катаются шары".
И еще, вчера заметил, что 4 передача невтыкается совсем, хотя она и раньше не втыкалась нормально. :smile_doh:
Вопрос всем: Где посмотреть положение в котором регулируется вопрос ЗАМЕНЫ В ЦЕЛОМ или только РЕМОНТА КПП???
Тоесть, я например хочу чтобы мне не ремонтировали, а заменили в целом всю КПП!!!, что нужно предъявить на СТО, какими нормативными актами надо оперировать???
Автор:  ВладимирG [ 19 апр 2005, 10:20 ]
Заголовок сообщения: 
Lemon, если машина на гарантии - то КПП не ремонтируют, а меняют целиком. Но только в том случае, если они посчитают, что она работает не нормально. Езжай к диллеру и обосновывай свои претензии.
Автор:  Lemon [ 19 апр 2005, 10:42 ]
Заголовок сообщения: 
ВладимирG писал(а):
Lemon, если машина на гарантии - то КПП не ремонтируют, а меняют целиком. Но только в том случае, если они посчитают, что она работает не нормально. Езжай к диллеру и обосновывай свои претензии.


На гарантии. Все формальности соблюдены.
Вот это я и спрашивал! -"..если они посчитают, что она работает не нормально"!!! А как они могут это посчитать, чем они руководствуются?? Ведь даже абсолютно убитую коробку можно запросто впарить людям как работающую!! Меня интересуют бумаги, документы, допуски и тд и тп....Где это все посмотреть???
Автор:  nikufa [ 19 апр 2005, 10:43 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Езжай к диллеру и обосновывай свои претензии


Только сразу готовься к бою. :

Мне инженер по гарантии объяснял, что у ЖМ-а в регламентирующих документах нет такого понятия, как "шум" или "вой". Т.е. все эти шумы, которые нас раздражают - нормальная работа в данном случае трансмиссии.
На мой вопрос "А как тогда быть" последовал ответ - "У Жм-а ответ один - Ждать, пока сломается". Вот так вот.

Но в каждом конкретном случае надо разбираться.
Только вот будут ли на авторизированном сервисе это делать? Мой совет - не тащиться сразу к дилеру, а предварительно заехать к какому-либо мастеру, которому доверяешь, провести дефектовку, а уж потом с этим списком к дилеру.
Автор:  Lemon [ 19 апр 2005, 11:52 ]
Заголовок сообщения: 
nikufa писал(а):
Цитата:
Езжай к диллеру и обосновывай свои претензии


Только сразу готовься к бою. :

Мне инженер по гарантии объяснял, что у ЖМ-а в регламентирующих документах нет такого понятия, как "шум" или "вой". Т.е. все эти шумы, которые нас раздражают - нормальная работа в данном случае трансмиссии.
На мой вопрос "А как тогда быть" последовал ответ - "У Жм-а ответ один - Ждать, пока сломается". Вот так вот.

Но в каждом конкретном случае надо разбираться.
Только вот будут ли на авторизированном сервисе это делать? Мой совет - не тащиться сразу к дилеру, а предварительно заехать к какому-либо мастеру, которому доверяешь, провести дефектовку, а уж потом с этим списком к дилеру.


Если 4 передача не втыкается(втыкается с 5-8 раза и под углом), а со второй на первую не переключится до полной остановкм)+вой, можно претендавать на замену КПП??
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/