Natt, вообще у меня наблюдается аналогичная фича. ИМХО: в пробках, ибо ножка устает
, давать газу поболе (1500-1700). Ловил себ именно на этом 
.
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Ща насмешу или разозлю спецов... "Дрын-ды-дын!" http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=18191 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Natt [ 31 авг 2005, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Ща насмешу или разозлю спецов... "Дрын-ды-дын!" |
Ну да, а как еще проблему обозначить? Сегодня (31 августа) Москва была - одна большая пробка. Или же в честь меня по всему моему пути эту пробку выстроили, не знаю, но у меня как назло куча разъездов... В общем, ноги устали педали нажимать... Скорость была в основном первая, понятно. Команда "трогаемся" была гораздо более частой, чем, например, "переключаемся на вторую!" И вот что меня смутило здорово: иногда при трогании машина говорила то самое "Дрын-ды-дын!" и встряхивалась как-то не по-детски... Это может быть причиной надвигающейся поломки? Или действительно "ноги устали педали давить" и я иногда "неправильно" машину торогала с места? |
|
| Автор: | Джедай 2.0 [ 31 авг 2005, 20:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Natt, вообще у меня наблюдается аналогичная фича. ИМХО: в пробках, ибо ножка устает , давать газу поболе (1500-1700). Ловил себ именно на этом .
|
|
| Автор: | AVA [ 31 авг 2005, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Бывает. Сцепление порезче отпустил, газику не поддал - а в итоге - "Дрын-ды-дын!". А может рука-предательница без санкции головного мозга третью передачу вместо первой ...
|
|
| Автор: | Leon_999 [ 31 авг 2005, 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Преспеособился в пробках пониженную включать, и Дринь-дрыня нет, и мягче процесс троганья происходит |
|
| Автор: | Зингельшухер [ 01 сен 2005, 05:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
От бесконечных троганий диски сцепления разогрелись до неприличной температуры... ниче страшного. |
|
| Автор: | LGG [ 01 сен 2005, 05:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я всегда включаю пониженную если пробка и приходится двигаться в старт-стопном режиме - очень удобно (мягко) трогаться - трансмисии легче. Особенно если затяжной подъём. |
|
| Автор: | IGOR_V [ 01 сен 2005, 07:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
LGG писал(а): Я всегда включаю пониженную если пробка и приходится двигаться в старт-стопном режиме - очень удобно (мягко) трогаться - трансмисии легче. Особенно если затяжной подъём.
Аналогично. |
|
| Автор: | Ler [ 01 сен 2005, 07:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
LGG, IGOR_V, а если вдруг образуется потом свободное пространство и надо будет повышенную? ;-) |
|
| Автор: | ШНива-гамно [ 01 сен 2005, 08:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
LGG, а трансмиссии не легче... Наоборот повышенная нагрузка на мосты... :!: |
|
| Автор: | LGG [ 01 сен 2005, 08:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ler, Глазками смотришь - если близко конец пробки - переключайся на повышенную или до первого светофора - на пятой (пониженой) 60 км идёт нормально. FunTic, Чёт я тебя не понял - откуда на нагрузка на мосты повышенная - обоснуй
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|