Z, наверное, повезло...
Про манеру езды - стараюсь машинку не гробить особо, хотя иногда действую по принципу "выше скорость - меньше ям" :
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Еще одна история про гарантийный ремонт http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=18199 |
Страница 1 из 5 |
| Автор: | Z [ 05 сен 2005, 09:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Еще одна история про гарантийный ремонт |
Как уже писал ранее, накрылся у меня медным тазом модуль зажигания. ( если интересны подробности - см http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=915). Но сейчас история не об этом, а о продолжении. Итак, во вторник в 12 часов машинка приехала в АвтоЦентрСити на веревке, менять модуль зажигания и еще ряд мелочей, которые "на скорость не влияют". Мастер приемщик лихо пообещал вечером машину отдать, в крайнем случае - в среду утром. Я ему ответил, что в среду утром не надо, т.к. меня все равно не будет в Москве, можно не торопиться и спокойно все сделать к утру четверга. В четверг к вечеру приехал за машиной. А она у них не заводится! решили, что виноват иммобилайзер. Потребовали красный ключ. В пятницу утром получили красный ключ и пообещали к вечеру все сделать. Как дурак ждал вечера, часов в четырех звонил каждый час с вопросом "Ну как?". В ответ слышал, что машина в работе. Разбираемся типа. Часам к 7 понял, что ждать у моря погоды бесполезно, решил машину в прокат взять - оказывается в пятницу взять в Москве машину в прокат невозможно. Все машины разобраны. Всю субботу периодически дергал сервис - в ответ слышал, что машина в работе. В воскресенье, о чудо, сказали, что машина готова, но пока не оформлены документы и после 4 можно приехть забирать. Часа в 2 позвонили сами и сказали, что машина действительно готова, но забрать сегодня не получится, так как нет инженера по гарантии и без него документы оформить никак нельзя. Звоню сегодня. - Машина в работе. - Как же так, вчера сказали, что готово! - А кто вам сказал? - Я что, должен записывать имена ваших менеджеров? - Сейчас я узнаю у мастера, подождите. Жду.... - Машина в работе! Что-то с сигнализацией, сегодня приедет мастер сигнализаторщик, будет разбираться. И что в итоге? Машина в сервисе уже почти неделю, машина не на ходу уже вторые выходные. Я не могу съедить в деревню уже второй раз. У меня ни с одной машиной такого не было, хотя на них не стояло модной эмблемы Шевроле, была только вазовская ладья. Блин, машине меньше года, пробег 22 тысячи. Это что, старость?? Мне уже меняли по гарантии редуктор переднего моста, стеклоподъемник, тек ГУР, лопалась трубка с маслом... Это нормально для нового русско-американского автомобиля? |
|
| Автор: | Тушкан [ 05 сен 2005, 09:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Z, у меня за полтора года поменяли только стеклоподъёмник, один амортизатор и коробку передач, да и то последнюю меняли целиком исключительно из-за гарантии, на самом деле можно было обойтись заменой какой-то мелочи внутри. |
|
| Автор: | Z [ 05 сен 2005, 09:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тушкан, слова "за полтора года поменяли только стеклоподъёмник, один амортизатор и коробку передач" вызывают улыбку. Т.е. подразумевается, что за полтора года должны были поменять не только эти три позиции, а еще пару десятков? : У меня десятка была, купленная в апреле 2002 года, продал я ее в январе 2004. Конечно не полтора года, побольше чуть-чуть. Но за все это время и за 50 тысяч километров пробега я поменял только амортизаторы пару раз (это манера езды) и сцепление (опять же манера езды, + жена ездить училась). И все. Даже с датчиками ни разу не было никаких проблем. А уж на сервисе за это время дольше 3-4 часов точно машина не была!! |
|
| Автор: | Dmitry Volkov [ 05 сен 2005, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Z, у меня Шнива куплена в мае 2004, пробег 20 тыков. Заменён один единственный сальник. ВСЁ!!! Хотя, вру - ещё замок задней правой двери, но это, в принципе, мелочь.... |
|
| Автор: | Z [ 05 сен 2005, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dmitry Volkov, это повезло / не повезло или манера езды? У тебя получается 1,25 тысячи в месяц, у меня 2,2 в месяц. Более интенсивная нагрузка? Еще я много ездил по грейдерам, обочинам и т.п. Но вроде как Шнива для этого позиционируется.. Может стоит опрос провести у кого сколько было поломок за 20 тысяч пробега? :? |
|
| Автор: | Вячеслав Игоревич [ 05 сен 2005, 10:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Z, История-то не о плохой машине, а о "хорошем" сервисе.Таких историй знаю много. Ближайший пример Котяра. Но машина здесь НИ ПРИЧЁМ! |
|
| Автор: | Dmitry Volkov [ 05 сен 2005, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Z, наверное, повезло...
Про манеру езды - стараюсь машинку не гробить особо, хотя иногда действую по принципу "выше скорость - меньше ям" : |
|
| Автор: | Z [ 05 сен 2005, 10:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Игоревич, до этого проблем с АвтоЦентромСити не было вроде. Все делали быстро, качественно. Есть проблема с очередью на ремонт, но, как я понял, она во всех сервисах такая. Нет, я безусловно верю, что может быть проблема с сигналкой, в которой так просто и быстро (и что называется без поллитры) не разберешься. Непонятно, почему так отвечают, что вроде бы все готово. (Это скорее вопрос к представителям АвтоЦентрСити, вроде бы они на форуме появляются?) Но вопрос-то не в этом был. Если бы она (Шнива) не ломалась - то не было бы повода обсуждать, хороший сервис АвтоЦентрСити или плохой. Правильно? |
|
| Автор: | Dmitry Volkov [ 05 сен 2005, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен с Вячеславом Игоревичем, насчёт сервиса. Я бы ещё напрягся насчёт красного ключа, фиг его знает что они столько дней там делали... |
|
| Автор: | Z [ 05 сен 2005, 10:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dmitry Volkov, принцип про ямы мне знаком. Как раз вместе с модулем зажигания две верхние тяги в зядней подвеске поменяли по гарантии. Хотя все и везде пишут, что у Шнивы подвеска неубиваемая. : |
|
| Страница 1 из 5 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|