Мдя... нунах такой экстрим
не завидую, чесслова!
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Вот что бывает при минус 49 http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=18436 |
Страница 1 из 12 |
| Автор: | Serg_k [ 09 янв 2006, 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Вот что бывает при минус 49 |
На улице -49 мороза и легкий северный ветерок! Предпусковой подогреватель Вебаста(Webasto) хоть и включается, но тут же отключается.Многократные попытки повторно включить его приводят видимо к какому то локальному прогреву ОЖ после чего включается вентилятор в салоне со страшной силой визжит его подшипник.Вообщем то все попытки прогреть двигатель тщетны.Ради интереса достал масляный щуп двигателя, на щупе как будто кусочек гудрона(на самом деле синтетика Shell 5W40), в бачке ГУРа густой кисель точнее студень, в бачке сцепления тоже сиропчик, догадываюсь что в раздатке коробке и мостах…., в расширительном бачке розовая ледяная каша. При повороте ключа в замке зажигания и включении габаритов даже в течении 10 минут на приборной панели нет данных о температуре или времени и данных о текущем пробеге.Бортовой компьютер вообще не подает признаков жизни. Педаль сцепления можно выжать, но очень сложно, хотел раздатку поставить в нейтральное положение побоялся что нибудь отломить.Открыл переднюю пассажирскую дверь теперь она не закрывается.Хотел было воспользоваться размораживателем замков и стекол но и сам баллон видимо надо размораживать.Вообщем тоска!!!А в прошлом году при - 45 заводил и ездил до – 47.Одно утешает, сегодня с моей стоянки ни кто не выехал(ни форды ни крузеры…) |
|
| Автор: | Зингельшухер [ 09 янв 2006, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мдя... нунах такой экстрим
не завидую, чесслова! |
|
| Автор: | Смирнов Михаил [ 09 янв 2006, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Служил на БАМе в Чегдомыне,91-93 год,машинка ГАЗ-66, ни о какой синтетике тогда речь ессно не шла,тока аккумулятор уносили в помещение в сильный мороз,потом в минус 40-45 приносили,и заводили-ехали,машины все на улице,нет проблем 
|
|
| Автор: | Slvovich [ 09 янв 2006, 12:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg_k, Ветерок подвел температуру до -50 с небольшим..... я когда взял полный привод первое что сделал навес со стенками чтобы не продувало.... печальный опыт Казахстана, -37 и ветер, мосты замерзали на УАЗе. при выжитой педали сцепления заводилась а КПП отогревалось горелкой. Потом отогревали мосты и после этого трогались, правда это было почти 15 лет назад. Водой пользовались разогретой. |
|
| Автор: | Полковник [ 09 янв 2006, 13:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Черт возьми, даже страшно подумать о такой температуре. Джек Лондон отдыхает, а вы ехать куда то собрались.. : |
|
| Автор: | рк-100 [ 09 янв 2006, 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg_k, Я чувствую меня завтра ждет то же собираюсь ехать на работу у меня машина там на улице но подогрев электро, тосол наверно тоже подстыл 40 залито даже не знаю что будет ,а ты так и не выехал? |
|
| Автор: | Durman [ 09 янв 2006, 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
и если синтетика мёрзнет,так что заливать то?... хотя лучше обождать дома за рюмкой кофе или чая,ну нафиг такую езду....темболее машина всё равно не прогреется в такой мороз,да и амортизаторы как "колья" будут |
|
| Автор: | Serg_k [ 09 янв 2006, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Еще раза два пытался сегодня вебасту запустить результат тот же!Надо бы еще и элекрокотел поставить(сегодня во дворе под окном Нива на электрокотле завелась ну видимо еще и аккумулятор из тепла... |
|
| Автор: | Serg_k [ 09 янв 2006, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще то начал я ее заводить не от хорошей жизни!Просто вчера километров этак в 200 от города ехал мой товарищ с женой беременной из Ебурга в Н.Уренгой и при вот такой вот температуре, а на трассе я думаю еще покруче морозило, его годовалый Хундай Гец начал вести себя похабно. С его слов трансмиссия гудела и скрежетала как тонущий "Титаник" в одноименном фильме а кроме того как только останавливаешься машина глохнет и вообще вся машина покрылась многосантиметровым слоем инея только маленькая амбразурка осталась на лобовом стекле! Вообщем, выручили знакомые благо машина у них в боксе теплом стояла, встретили и проводили до дома Гецика.После всего этого очень я мечтаю поставить дополнительно к Вебасте еще и электрокотел(благо на стоянке есть 220 вольт) присмотрел тут www.podogrev.com/podogrev/prod/lestar.htm, поставить пробки-подогрев на 12 вольт в оба моста в коробку и раздатку вместо сливных может поможет, амортизаторы я уже поставил себе «Плаза-Арктика» они до минус 54 работают(по паспорту).А вообще теща любимая приезжает на днях что ж она с вокзала пешком подарки понесет 
|
|
| Автор: | ШНива-гамно [ 09 янв 2006, 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg_k, так это обыкновенный тэн... Без насоса... За счет чего будет вода циркулировать??? За счет теплового расширения воды??? : : : При мощности тэна 0.8 кВт понадобится около 1 минуты чтобы повысить температуру охлаждающей жидкости на 1 градус... (ТОЛЬКО ОХЛОЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)... При весе двигателя около 100 кг понадобится 2 минуты... Чтобы прогреть двигатель от -40 до 0 градусов понадобится около 1.5 часов... PS: Это в предположении, что двигатель не охлождается воздухом... PPS: А тосол возможно будет циркулировать из-за его вскипания в месте, где стоит тэн... А это хорошо? :?: |
|
| Страница 1 из 12 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|