Доброго времени суток. Не поможете разобраться? Запуск двигателя сопровождается стуком\щелчками...не заводится Похоже дело плохо.

Lion1908, ну крутит хоть двигатель или нет?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник, Глухо, вообще не крутит

Аккумулятор помер

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник Но он новый. в Январе поменян. И индикатор горит. И вся электроника работает...Фары горят и так далее...
Нашёл в интернете возможную причину...

Кто-нибудь знает по двум перечисленным причинам, кроме разряженного аккумулятора, можно что-нибудь сделать своими силами?

скорее всего имеет место элементарный неконтакт в стартере. у меня такое было осенью - вчера всё нормально, а утром щёлк-щёлк - не крутит. с лямки завелась нормально. по приезду на работу всё равно стартер не крутил. проверка показала что с втягивающего напруга в сам стартер приходит. пробовал на прямую подать напругу на стартер в обход втягивающего - ничего. стартер был снят и разобран с целью найти неисправность. все было целенько и чистенько. смазал собрал поставил на место- работает по сей день. что было так и не понял. :?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

Если сигнал сигналит, свет включается, а стартер не крутит то скорее всего окислились контакты на АКБ или на втягивающем попробуте для начала пошевелить клеммы и провод на втягивающем реле. затем если долго ездили на старом акуме то могли подгореть контакты в замке зажигания надо пробовать на прямую.

Кстати. Есть один из ответов на вопрос темы, заслуживающий занесения в FAQ.

Если на машине установлен "Гарант Бастион" с кнопкой стартёра, и стартёр не включается в мороз (-20 и ниже) или в жару - обращайтесь к ближайшему представителю Флима. Они признали бракованную чувствительную к температуре партию блоков управления 2009 года, и меняют без споров. Даже профилактически. Меняют, естественно, коробочку с проводами, а не весь замок.

Монолитные, залитые компаундом блоки управления - замены не требуют. Только пластиковые, на винтах.

Блок управления можно снять с машины отдельно, не снимая сам замок с рулевого вала.

А.Л.

Всем спасибо за советы. И всё таки это был аккумулятор, так как при предыдущей замене (в январе) плохо закрепили клемы.

Недавно столкнулся с такой проблемой (стартер бодро крутит, мотор пытается запуститься, но не может). Бензин заведомо хороший. Аккумулятор в тепле заряженный. Свечи новые.
Решил сразу, вкруг, кучу запчастей не менять, чтобы найти причину. Виноваты оказались высоковольтные провода. На первом проводе сопротивление было 150кОм, 2 и 3 - по ~10кОм. А 4-й вообще не захотел прозваниваться (диапазон 200 МОм). Как машинка до последнего момента ездила, даже в морозы - загадка.