мой ответ!
переделал систему обратки ОЖ - и ВСЁ!!!
кстати.. очень просто это...

Sean, я ж тоже так думаю, что это обратка пошаливает, читай выше:


Тож была мысля, что надо её как-нить направить пониже. Вопрос только КАК? Трубку что-ли вставить? Там изнутри, кстати, еще и заусенец есть, видать чтоб конус был пошире .
Кстати, если не секрет, твой "рецепт" переделки обратки???

_________________
С уважением, Uncle Vova

Будем посмотреть. Мне кажется, что картина чуть-чуть не такая. Выпускной клапан вряд ли будет открыт, тем более длительное время. Он открывается, стравливает излишек давления и закрывается. Иначе давление в системе было бы равно атмосферному.
Думаю, что продавливало жидкость не через выпускной, а через ВПУСКНОЙ (сиречь заборный) клапан. Т.к. пружинка на нем была поломатая напрочь.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Сделал очень просто и очень быстро!
Взял стальной пруток (шило) подходящего диаметра вставил его в штуцер паротрубки расширительного бочка и ляйстером (феном) разогрел место их сочленения, немного изменил угол. На шило давил снизу вверх.
Теперь даже если сильно газануть струя ОЖ не попадает на горловину.
Делал это еще в середине лета, до сих пор ни одной капли ОЖ на бочке!

Да.. забыл сказать.. и убрал нафик этот заусенец!!!

Не, я любитель поковыряться в машине. Но чтобы еще эту пробку разбирать... Я ее и разобрал год назад и понял, что это процедура периодического ТО , что меня и не устроило. Проще - восьмерочную крышку и восстанавливать работоспособность клапана периодически просто нажимая на пружинку. Несколько раз - нажал - не закисла, работает, да и струя в этом случае -не критично. Но ! - ничего не надо рабирать. Все уже изобретено, ну уж если сильно хочется... тоды -ой!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, ну, вообще-то мне во-первых интересно, во-вторых это вопрос принципа (типа, что мы, дураки, што-ли?), в третьих я каждый раз, будучи на авторынке забываю купить/посмотреть эту пресловутую 8-ую крышку.
Ну, и в-четвертых, открыл капот, а там опять потеки, ну, достало : , а на авторынок бежать лень, а я в отпуске и времени вагон...
Sean, спасибо. Потеплеет - сделаю.

ЗЫ: Вадим, большая пружина-то не закисла. Сломалась малая пружина. Ты, на своей крышке, как определяешь что впускной клапан травит?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Да так же- по потекам - давненько, правда не было -забыл, чего это такое. Недавно доливал антифриз (в морозы подтекали патрубки) - подавил невного на клапан - немного закис -разработал, пружинку щеточкой почистил -опять нормально. Вся -то разница, что на "родной" крышке - клапан закрыт той пластмасской, которую ты выковыривал, а на восьмерочной - открытый. А насчет купить - я тоже с полгода собирался, пока эта самая крышка мне буквально не упала в руки с прилавка - вспомнил - купил

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вмешаюсь, исправность клапана нужна не для предотвращения разбрызгивания тосола а для другого: при неисправном клапане (не открывающемся) срывает патрубки радиатора.
А это уже серьезно!

Хлопцы... : : : да вы шо? :
: А я-то и не знал... :
И давно такой дефект стал наблюдаться-то? С модельного ряда какого года? На первых такого не было.