У меня крышка оранжевая такая, клапан выпускной там маленький такой и неразборный. Впускной вообще силиконовая пипка. Проверил насосом - 1,4 атм, думаю многовато. Бачок на прогретой машине немного раздувается. Понаблюдал, клапан не срабатывает, вентиляторы включаются температуру сбивают. Как уменьшить порог срабатывания на такой крышке даже не знаю. Боюсь разорвет. Открывать крышку и ездить без давления пробовал, постоянно выплёскивается антифриз и воняло в салоне, уровень между мин и дном, при прогреве поднимается высоко и на неровностях выливается через крышку.

_________________
Шевроле Нива Bertone 2013

Убери ты этот тосол!!!! Залей хороший антифриз (зеленый или красный)- он не воняет и не растворяет резину патрубков!!!

Температура кипения этиленгликоля, на основе которого изготавливают низкозамерзающую охлаждающую жидкость (НОЖ), составляет 197,3 °C.
Температура кипения воды - 100 °C.

Антифриз это смесь воды, этиленгликоля и присадок.

С выкипанием воды в системе охлаждения (СО) повышается концентрация этиленгликоля.
Добавляя воду в СО до прежнего уровня вы всего лишь приводите антифриз (общее название НОЖ) в исходное состояние.

Для тех, кому лень читать форум и учебники, повторяю:

1. В СО должен быть кондиционный антифриз.
2. Установите БК "кнопку" за 1,5 рубля типа Штат или Мультитроник, выставьте на БК температуру включения двух сразу вентиляторов охлаждения радиатора 95 °C.
3. Выбросьте клапана и пружины из пробки расширительного бачка.
и забудьте о проблеме.

Или продолжайте сражаться с СО пока не зажарите двигатель и иметь всем мозг на форуме уже с кучей приобретённых проблем.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня антифриз зелёный, воняет ещё как.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Кстати, при какой температуре включаются карлсоны?

_________________
Шевроле Нива Bertone 2013

Моя история сражения с системой охлаждения закончилась обрезкой пружины в крышке до уровня продувки клапана воздухом из моих лёгких))) ранее, в течение 8-ми лет ездил то с приоткрытой крышкой, то с новой, и результат был всегда один, выброс антифриза или раздувание патрубков, к счастью ни разу не рвало, но в прошлом году два порыва, один (патрубок подачи печки)на трассе при въезде в Волгоград при наружной температуре около 35-40 градусов, и второй раз (верхний патрубок радиатора) в области у себя , хорошо в зоне действия сотовой связи)))) Антифриз теперь залит Синтек G12, уровень в бачке почти стабилен, во всяком случае прекратились выбросы через крышку. Да, ещё было просверлено отверстие обратки в бачке до 5-6 мм, с 3-х мм в заводском исполнении, что, по моему мнению тоже способствует нормализации давления в системе!

А как узнать какой ЭБУ у меня? В инструкции по БК Штат написано, что режим тропик не доступен для Bosch MP 7.0

_________________
Шевроле Нива Bertone 2013

Однозначно зависит от года машины. Для 13 года 7.9.7

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

доступен на большом штате (не "кнопочном"), но посредством вмешательства в схему. там есть выход для управления тропиком , его надо прицепить к релюшкам вентиляторов. но в Вашем случае должен быть 7.9.7.

Ясно, спасибо.

_________________
Шевроле Нива Bertone 2013