nicksw писал(а): На задней двери несколько точек ржи размером со спичечную головку. Появились практически сновья. Чего лучше с ними сотворить?
А где конкретно и чем это вызвано? Если это на краске сверху - можно попробовать просто заполировать. Такого много бывает после зимы - удаляется неоднократной мойкой. У меня на белой Ниве вся машина после зимы была в таких точках, правда был еще и + - выбросы литейного производства -раза три-четыре помыл -все уходит. Бывает натекает из под чего-то (допустим - кроншейн запаски начал ржаветь). Способ тот-же. А с кронштейном - ободрать его (старую краску) - пройтись шкуркой и потом "Кольчугой"- высохло - красим из баллончика, коих много во всех магазинах. Если скол до грунта - то также лучше обработать преобразователем (возможно трещина в краске - под краской начнет ржаветь). Опять пример из Нивы - больное место -стык крыши и передней стойки - там всегда ржавчина, потом начинает вздуваться краска на стойке. Двукратная обработка преобразователем позволила эти неприятности забыть. Если скол до железа и есть ржавчинка -процедуру описывали - удалить ржавчинку (концом иголки например, особенно в тех местах, где она стыкуется с краской). Можно , чтобы и не отполировывать совсем это место -преобразователю надо с чем-то "работать" -=в результате на этом месте образуется крепкая пленка серого света, которую потом можно и подкрасить.
|
