Привет!
у меня машина начала у меня отсасывать
воздух из кабины через вакуумник! Шипит как змея, из-за падения разрежения во впускном коллекторе двигателья троил.
Я не то, что задохнуться в салоне болялся, из-за потери воздуха (необходимого для поддержания жизненных функций организма) через вакуумник, а блин, проблема прогрессировала и стало уже трудно заводиться на холодную.
Проблема решалась, если вдавить педаль тормоза до упора и на нее подначечь. Травление - шипение пропадало.
То есть если сильно вдавить педаль с силой до упора - звук шипения как двери в электричках - пропадал.
При збрасывании газа, дроссель закрывался и создавал офигенное разрежение во впускном, отчего шипение переходило просто в ураган в педальном узле. Даже нет, нет, а порой и на тормоз с опской жал, чтобы ногу не засосало. Вот.
Теперь что еще подмечено, при интенсивном разгоне шипение пропадало. Видимо сказывалось падение разряжения во впускном.
На горячем двигателе холостые худо-бедно но держались. Подтраивало немножко, но жить можно. При остановке на свтофоре обороты поднимались до 2000 и держались. Я правда их гасил тапкой-в-пол. Но по тормозу. Шипение прекращалось, и обороты падали до своих 800об-мин.
Еще через нек. время в пути болезнь отсасывания оказалась заразной и отсасывать она начала еще неистовей и с большей охотой, и это выразилось в зажигании стопарей при торможении двигателем. И Гашении стопарей при разгоне. То есть при сильном вакууме во впускном, педаль тормоза просто с силой засасывалась в вакуумник. Усилие я ощутил ногой. Да! Сосало так, классно! То есть сильно.
Тут дальше нецензурщина. Думаю, так жить незя. Снял вакуумник. Прицепил ко впускному. Завел. Успел добежать, прока двигатель не заглох и закрыть отверстие от ГТЦ рукой. Ох, как ее тутда чуть не вмяло. Но двигатель заработал РОВНО!
Оторвав руку, призадумался и решил в этот раз попробывать через резинку. Отрезал от камеры кусочек, размтил его, разрезал и проложил как прокладку между ГТЦ и вакуумником.
И О ЧУДО! Шипение закрывающихся дверей как в электричках - пропало. Осталось едва слышимое шипение, очень слабое, при надавливании на тормоз. Очень слабое.
Видимо это некий свищ (где-то) который и стал причиной появления эффекта отсасывания?
Или я путаю? Или это просто когда там хотят мембраны,они через паралон на гофре из салона воздух внешний забирают, а потом он так же при отпускании педали выходит тем же путём?
Так что как полу мера, чтобы доехать, докатиться, потянет! Главное, что двигатель не троит, едет замечательно, тормозит как надо. Конечно, кто-то может возразить, ну что, мол свищ порвет мембрану вакуумника окончательно и мол, останешься вообще без тормозов. Ну, это тоже разумно.
Вот теперь вопрос, КТО ЗНАЕТ КАК РАБОТАЕТ вакуумник?
Что это было? И можно ли как-то проверить целостность мембраны и резиновых ссальников на штоке педали?
Этот таз не разборный, он блин опрессовкой запечатан. В продаже отдельно их нет.
Вот в чем вся фигня, в магазинах он идет только в сборе с ГТЦ по цене 4000р в сборе.
