Некоторое время назад потекла охлаждающая жидкость из дроссельного узла.. да да это не шутка. Есть там две трубочки ( подводящая и отводящая ) для того что бы зимой не образовывалась бы наледь. Эффект необледеневания должен достигаться за счёт циркуляции нагретой охлаждающей жидкости.. так во всяком случае сказанно в умных книжках. Течь образовывалась из под левой трубочки в месте где она запрессована в сам узел. Течь была вялой и особенно проблем не доставляла, если бы не попадала в результате на выпускной коллектор ( или где то рядом ) в результате чего воняла зараза.. а я как раз поменял тосол на красный антифриз febi.. вонючка..
Пошёл я за этим девайсом в магазин на Гражданском. Продаётся он похоже только в сборе.. ДПДЗ, РХХ всё уже там. Купил.. поставил .. таки жидкость не просто поекла а поструячила!! Свеже купленный узел хуже чем мой поношенный... ( к чести сказать они мне вернули деньги без вопросв.. товарный и кассовый чеки и всё такое
). Кстати узел этот схож с узлом от 2112.. Поехал я на Мечникова.. Есть но зараза от 2112 т.е. РХХ там с кодом который начинается на 2112- , а наш на 2123- .. но зато цифры после дефиса совпали.. БИНГО !
Поставил я этот девайс на свой шеролёт... обороты зависают на 1500 .. : иптить... Оказалось достаточно сбросить клемму на акку и всё в шляпе ( компик сам настраивается на новый датчик и исполнительный механизм ) :!: - впоследствии лишь подвинул на одно деление троссик газа в сторону дроссельного узла. ( иначе зависали обороты на 1000 - 1200 иногда, пока педальку газа снизу носком ноги не подцепишь :? )
Вот такой вот компот. Не знаю правильно ли я поступил что поставил РХХ от 2112- но 500 км. пробега полёт нормальный.. : ( кстати пимпа на конце РХХ от 2112 отличается от пимпы 2123 :!: ... и соответственно проточка в которую она входит в дроссельно узле ).. так что они в этом плане отличаются и переставлять на родной РХХ я не стал.
