Rybak писал(а):
Тарахтит в следующих случаях:
- в момент пуска двигателя (на холостых ПОЧТИ пропадает, иногда слабо бренчит);
- при разгоне, когда обороты в районе 1500-2000 (потом ПОЧТИ пропадает, иногда слабо бренчит).
- в момент пуска двигателя (на холостых ПОЧТИ пропадает, иногда слабо бренчит);
- при разгоне, когда обороты в районе 1500-2000 (потом ПОЧТИ пропадает, иногда слабо бренчит).
Если с теплозащитными экранами всё ОК, то точно такой же звук - если развалился (внутри ) катализатор.
У меня точно такой же звук был - развалились соты ,они довольно хрупкие.Rybak писал(а):
А сегодня утром после строгания со стоянки из-под капота пошел белый дым. Остановился, открыл капот, идет откуда-то снизу, из-под двигателя, с правой стороны по ходу движения. Постоял на холостых минуты две-три, дым прошел, поехал - дыма нет и потом уже не было.
Скорее всего трава выгорела на выхлопной системе.
Раз дефект исчез- то и слава богу.
Повисел на защите, как на турнике и, таким образом, вылечил эту болезнь. Хлипковата мне показалась защита, хотя толщина листа 1,5-2 мм, металл слишком мягкий, гнется от руки, особенно сзади. А вот откуда был дым, так и не понял, ИМХО остатки сена сгорели.