Читайте забавную историю и я надеюсь кто-то мне поможет. :
Нива шевроле куплена пол года назад. Недавно у нас прошёл мелкий дождик, воды по пояс. Пробираясь по рекам воды не однократно попал под встречный поток и практически волны накрывали авто по лобовое стёклышко.
ну и как следствие вода попала в воздухозаборник, промочила воздушный фильтр и естественно все могут догадаться куда она попала. Это движок который не долго думая заклинил. Движлово было вскрыто - поменяны венцы, слава Богу глобальных проблем не было. Естественно поменяно масло прочищена система.
После ремонта на приборной панели постоянно горит неисправность движка. Помимо всего прочего он (движок) в холодном состоянии плохо набирает обороты. После 90С всё нормально кроме постоянно висящего сигнала неисправности. На диагностике комп. показал повышеный расход (практически в 2 раза) топлива в холодном состоянии.
Может кто-то сталкивался с подобными проблемами отпишите. :
PS После всей этой байды с дождём с выхлопной тоже пошла вода. Может можно просто вытрусить катализатор, но опять вопрос что покажет Лямбда-зонд. Может попробовать поставить москвичёвский резонатор, вобщем пока даже и не знаю с чего начать.
Буду ждать ваших мыслей, предложений. :
Заранее спасибо за помощь - новенький CHEVY-NIVA клуба :
