У меня на новой такая фигня. Так что все в порядке
Так надо видимо
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Удары в трансмисии при трогании http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=19385 |
Страница 1 из 5 |
| Автор: | №12 [ 19 янв 2007, 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Удары в трансмисии при трогании |
Собственно сначала можете поздравить - купил, так сказать, тем самым стремительно влившись в Ваши ряды : : . Машинка не новая, 2004г пробег 40 т.км., почти в идеале, т.е. её испортить практически не успели : . Вопрос собственно вот в чем - удары в трансмисии при трогании это хронь или лечится как то? Снизу полазил немного, потрогал - люфтят редуктора и шрусы в ступице, крестовины целые, явно лечить вроде нечего. А ездить неприятно. Посоветуйте чёньть : |
|
| Автор: | андрей.c [ 19 янв 2007, 23:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: удары в трансмисии при трогании это хронь или лечится как то?
НЕТ.НЕТ.НЕТ.и ещё раз нет.Привыкай плавно работать сцеплением.ПОЗДРАВЛЯЮ. |
|
| Автор: | Alex195022 [ 20 янв 2007, 07:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
№12, прошприцуй карданы |
|
| Автор: | Kurgаn [ 20 янв 2007, 08:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня на новой такая фигня. Так что все в порядке Так надо видимо
|
|
| Автор: | СЕКТОР ГАЗА [ 20 янв 2007, 11:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Такое бывает на некоторых аппаратах... Таковы скорее всего особенности трансмиссии... У меня на Тайге так было при переключении на 2 и 3. За 140 тыков так ничего и не смогли сделать... Привыкал сцеплением работать... На ШН сейчас вроде тьфу-тьфу-тьфу... С покупкой, короче. |
|
| Автор: | №12 [ 20 янв 2007, 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Т.е. люфт в шрусе градусов 15 это нормально : ? Круто... Щас все что можно прошприцую. У меня вся приблуда для этой процедуры после 4Runnera осталась. Там кстати трансмиссия почти такая же, за исключением нюансов, но ударов не было. Поэтому я собственно на люфты не смотрел никогда. |
|
| Автор: | Andy2 [ 20 янв 2007, 12:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
№12 писал(а): Т.е. люфт в шрусе градусов 15 это нормально : ? Круто...
В шрусах - не нормально. А вот в редукторе переднего моста когда рукой крутишь кардан - нормально. |
|
| Автор: | Tolyan N1001 [ 20 янв 2007, 12:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже люфтило - теперь читай что вышло: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13395 |
|
| Автор: | Bergman [ 20 янв 2007, 13:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Удары в трансмисии при трогании |
№12 писал(а): Собственно сначала можете поздравить - купил, так сказать, тем самым стремительно влившись в Ваши ряды : : .
Машинка не новая, 2004г пробег 40 т.км., почти в идеале, т.е. её испортить практически не успели : . Вопрос собственно вот в чем - удары в трансмисии при трогании это хронь или лечится как то? Снизу полазил немного, потрогал - люфтят редуктора и шрусы в ступице, крестовины целые, явно лечить вроде нечего. А ездить неприятно. Посоветуйте чёньть : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12486 |
|
| Автор: | HORHE [ 20 янв 2007, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Признаюсь сразу,что не устранял на нивах этот дефект,но жизненный опыт и практика ремонта редукторов (включая 4 ранерские : ) имеется.У меня таже хрень и тоже изучив "тактильно" и визуально пришел к выводу что беда скрыта,в первую очередь в регулировке редукторных подшипников.Судя повсему они имеют такуюже особенность как и на ступицах т.е."прослабляются...Предположения базируются ещё и на том,что сила удара нарастала со дня покупки,в первые дни нужно было прислушиватся,а сейчас долбит,если чуть резче сцепление отпустиш.Харрактер "гула" в моём пер.редукторе тоже говорит о том что пара болтается как йук в стакане.В магазине з\ч для шнивы,при разглядывании пер.редуктора обнаружил,что скоба контрящая регулировочную гайку подшипника дифа закручена "не в паз"а просто так,ессно что гайка открутится и прослабнет,что уж говорить о пятне контакта,преднатяге т.д? Гарантийщики о проблеме "в курсе",устранять и не собирались,запаслись для отмазки очередным письмом завода "по допускам".Думаю что косаемо редукторных люфтов,устранимо качественной регулировкой с применением НОРМАЛЬНЫХ подшипников.Да и по РК с КПП уверен тоже самое. |
|
| Страница 1 из 5 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|