заметил, что когда машина нагревается, особенно в пробке в режиме пол метра проехал и стоишь, то сцепление становится туже, передачи включать тяжелее, да и руль как будто бы туже вращается. У кого нибудь есть похожие синдромы, или это меня пробка так выматывает, что я даже передачу не могу воткнуть? :?

если сцепление "берет" сразу, то значит нагретый узел перепускает и не до конца его рассоединяет, от этого могут туго включатся передачи, а машина трогается едва приотпустишь сцепление

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

да, трогает вроде бы как только начинаешь его отпускать ))) кстати выключить передачу еще сложнее чем включить

Так не должно быть....
На холодную коробку\сцепление тоже так происходит??? Если да, то в сервис..

пробки машину гробят!

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Пробки гробят, скорее, нервы прокладки. У себя таких глюков со сцеплением не замечал, а вот моментальный нагрев до сотни на солнышке - это пожалуйста. Сия беда шустро уничтожается вторым вентилятором, но неприятно.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Именно так!!! У меня тоже самое

_________________

а у меня так, еду в пробке, сразу до 100, врубается второй вентиль, сбивает темп до 96, но ниже не падает, так и еду с постоянно молотящими вентилями.. мож помпа уже кирдык? тосол уходит, доливаю...

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Гаспада, может почистите радиаторы?
Тополя у вас есть?

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

была такая мысля, но вроде смотрел , не сильно забит.. или визуально это не определишь?

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?