Ну это и наборами покупается и собирается пр случае: обоймы старых подшипников и т.п.
У меня в ящике с оправками даже гильза цилиндра ЗиЛовского мотора лежит - и пригождалась

При помощи пресса и на Волге ходовку целиком сам собрал-разобрал и на ШНиве много чего делал, а уж сколько разного друзья себе делали - не сосчитать...

В то время только начиналась пора "сбора"..... на новом месте жительства.
Давно было....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Немного не в тему, но раз речь про запрессовку пошла, то тут вопрос задам Подшипники можно греть для посадки? Т.е. что бы не забивать, а нагреть и на вал/ось/шейки насадить, например конический, он без смазки, без крышки. Попадался мне такой совет в интернете...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Может кто понаучней выскажется, а я помню, что грели подшипники в масле для более легкой посадки.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Да, это что бы не перегреть. Насколько помню нагрев до 200 или 250 гр. безопасен, дальнейший нагрев ведет к изменениям в структуре кристаллической решетки стальных сплавов. Масло же закипает как раз в пределах 200 гр., что стабилизирует температуру на этом уровне.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , бывает и возгорается - в основном при температуре около 180 градусов по цельсию.
3 раза у нас термичка горела - знаю!

Добавлено спустя 53 секунды:
Этот показатель масла называется температура вспышки.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

@PavKid , Можно. SKF даже выпускает такое приспособление для монтажа подшипников. Нагрев ТВЧ. Устанавливается термодатчик и выставляется температура. Но, честно, мы более 120 градусов не грели - и так подши садятся прекрасно. В комплекте даже перчатки термостойкие. Вот такая примерно: https://technobearing.ru/upload/iblock/ ... ndukts.pdf
Они разных размеров бывают.

А если монтировать с нагревом - то перед этим смазку всю вымыть, а потом новую забить?

@Vityok , У SKF там таблица есть какую температуру выставлять для каких подшипников. SKF рекомендует это для СВОИХ подшипников. Т.е. их смазка и резинометаллические уплотнения на серии 2RS-1, например, прекрасно эту температуру выдерживают. Но мы же любим в подшипники смазки пихать... Да еще не пойми какой. Но поскольку мы в основном использовали сей агрегат при монтаже конических подшипников большого диаметра, то, естественно, смазывали уже потом. А в бортовых передачах (ступичные планетарки тракторов, например) и не смазывали - там они маслом смазываются.
Насчет воспламенения при нагреве. Если температура вспышки HLP 46 от Роснефти, например, 180 градусов, то это не значит, что при этой температуре оно загорится. Как правило возгорание происходит примерно при температуре градусов на 30 - 50 (зависит от смазки) выше температуры вспышки. Да есть большая разница между нагревом газовой горелкой с открытым пламенем и индукционным нагревом, при котором нет контакта подшипника с открытым пламенем.

@sb16368 , понял

Кстати, раз уж пошел базар про подшипники: друзья, какую смазку порекомендуете зарядить в выжимной (он у меня жутко кастомный и по сути состоит из обычного подшипника, в хитрой трубе)