edmi2000 писал(а):
Говорил с Апостолом, он грит, что можно для приличия накрыть гену пакетами.
Остальное все хня. Типа, на той же Резервации мы тонули так, что все МЗ, гены и стартеры плавали в воде по самое не балуйся.
Остальное все хня. Типа, на той же Резервации мы тонули так, что все МЗ, гены и стартеры плавали в воде по самое не балуйся.
Генератор закрывать есть ли смысл? Когда я по грязным лужам ездил, потом открыл капот, генератор, хоть и верхний, весь был в мокрой грязи. Когда едешь по дождю, вода сквозь радиатр летит толстой струей на генератор. Воду я не стал бы лить на ДМРВ. Так же у меня был отрицательный опыт на 2107 - после мойки двигателя перед техосмотром полгода потела фара изнутри, похоже туда попала вода. Перестала потеть только после зимы, хотя как только я ее не сушил, только что не снимал. Еще можно налить воды в тормозуху через дырочку в крышке бачка сцепления/тормозов. Грешу на это, когда у меня на классике стала зимой дубеть педаль тормоза.
А зачем вообще его мыть? Неделя эстетического наслаждения и снова все по старому
Поездишь по дождю он сам вымоется. Имеет смысл только перед продажей, хотя я не мыл, продавал перекупу. На техосмотре вроде тоже перестали требовать. Моют-то сейчас керхером, там такой напор что жесть гнется, дыру не пробить бы где-нибудь...