| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| аккумулятор: менять или нет? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=20216 |
Страница 1 из 10 |
| Автор: | Maks-iz-Pitera [ 13 дек 2007, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | аккумулятор: менять или нет? |
За последние месяцы пару раз такое было. Забыл ближний свет, ушел буквально на пять минут, возвращаюсь - а стартер уже еле крутит. Оба раза, правда, удалось завестись самостоятельно, но на пределе, с подгазовкой. Помнится, когда у меня был Жигуль-пятера, там я, случалось, свет на значительно большее время оставлял - и ничего... Вопрос: значит ли это, что у меня плохой аккумулятор? Стоит ли поменять? Если да, то на какой? Заранее спасибо. |
|
| Автор: | Adviser [ 13 дек 2007, 11:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: аккумулятор: менять или нет? |
Maks-iz-Pitera писал(а): За последние месяцы пару раз такое было. Забыл ближний свет, ушел буквально на пять минут, возвращаюсь - а стартер уже еле крутит.
Это как? ведь когда выключаешь зажигание ближний автоматически отключается и остаются только габариты? Может ты противотуманки имел ввиду? |
|
| Автор: | radiorus [ 13 дек 2007, 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maks-iz-Pitera, для начала заряди старый. Зимой за день любой уккум сдохнет из-за включенных габаритов : |
|
| Автор: | Михалыч_ [ 13 дек 2007, 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maks-iz-Pitera, Сколько лет аккуму, какое напряжение на нем на х.х и при движении в зависимости от нагрузки? |
|
| Автор: | foxtrote [ 13 дек 2007, 11:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maks-iz-Pitera, если есть возможность, то отдай акк хорошему спецу, чтобы он акк разрядил полностью и затем снова грамотно зарядил с контролем плотности электролита. Может после этих процедур он и послужит "долго и счастливо". Обычно мастера сразу вердикт говорят - жилец, или нет. |
|
| Автор: | ZMei [ 13 дек 2007, 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: аккумулятор: менять или нет? |
Maks-iz-Pitera писал(а): За последние месяцы пару раз такое было. Забыл ближний свет, ушел буквально на пять минут, возвращаюсь - а стартер уже еле крутит. Оба раза, правда, удалось завестись самостоятельно, но на пределе, с подгазовкой.
Помнится, когда у меня был Жигуль-пятера, там я, случалось, свет на значительно большее время оставлял - и ничего... Вопрос: значит ли это, что у меня плохой аккумулятор? Стоит ли поменять? Если да, то на какой? Заранее спасибо. Возможно дело не в аккумуляторе, проверь напряжение для начала. |
|
| Автор: | foxtrote [ 13 дек 2007, 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Условия эксплуатации, хранения, какая сигналка, любишь ли музон на полную слушать - все это влияет. у некоторых акки по 5 лет живут, а у некоторых и на год не хватает. Сопоставь все и решай. Ну а если все-таки менять, то на максимальную емкость имхо, только чтобы под капот влез. |
|
| Автор: | serg1 [ 13 дек 2007, 11:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вероятнее всего что-то с зарядкой. Проверь напряжение: на акк. при: - -всем выключенном -всем включеном без двигателя, -на ХХ двигателя, -на 2000об. -на 2000 об. и "все включено" |
|
| Автор: | Maks-iz-Pitera [ 13 дек 2007, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: когда выключаешь зажигание ближний автоматически отключается и остаются только габариты Мда... действительно. Значит, это габариты у меня так аккум за 5 минут подсаживают! Цитата: Сколько лет аккуму, какое напряжение на нем на х.х и при движении в зависимости от нагрузки Машине год, соответственно, аккумулятору тоже. Напряжение какое - не знаю. Цитата: если есть возможность, то отдай акк хорошему спецу Вот тока я не знаю, где в Питере есть такой спец. Цитата: Условия эксплуатации, хранения, какая сигналка, любишь ли музон на полную слушать
Эксплуатация - практически ежедневная. Хранение - под капотом, на улице :-) Сигналка - не помню, но есть :-) Музон люблю. |
|
| Автор: | foxtrote [ 13 дек 2007, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не хочу расстраивать, но акк идет к своему списанию. Да, а почему напряжение не знаешь? На панели часов (под тахометром) есть такая фича. Заведи двигатель и нажатием кнопки коррекции часов: 1 нажатие - термометр, 2 - напряжометр. Хоть примерно будешь знать идет зарядка, или нет. Должно показывать в районе 14,2 и выше В. |
|
| Страница 1 из 10 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|