Кому не сложно замерте температуру термометром у сопла прислонив в претык! А то мне кажется что кондей стал хуже работать. был на диагностике говорят всё в норме. Заодно узнаем у кого самый холодный Шевик
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| ВСЕМ КТО С КОНДЕЕМ- замерте температуру термометром у сопла http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=20661 |
Страница 1 из 6 |
| Автор: | Nixon [ 22 июн 2008, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | ВСЕМ КТО С КОНДЕЕМ- замерте температуру термометром у сопла |
Кому не сложно замерте температуру термометром у сопла прислонив в претык! А то мне кажется что кондей стал хуже работать. был на диагностике говорят всё в норме. Заодно узнаем у кого самый холодный Шевик
|
|
| Автор: | Max2k [ 22 июн 2008, 16:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nixon, пеньтература быдет зависть от пиньтературы окружающего шевик воздуха, соотв. замеры буду относительные :!: |
|
| Автор: | BellaDonna [ 22 июн 2008, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nixon, на ходу будет дуть холоднее.... |
|
| Автор: | Alex195022 [ 22 июн 2008, 18:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: А то мне кажется что кондей стал хуже работать
Утечка фреона. Уже были жалобы на это. |
|
| Автор: | Vasilij [ 22 июн 2008, 19:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я тож думал, что в жару хуже дуть стал, включил, и 4 часа спокойно ехал, кондей чуть холодит на 1-ой скорости, в итоге до сих пор таблетки пью от простуды, ну нафиг такие эксперименты. Если градусов 10 на выходе дефлекторов есть, значит норм всё. Но статистику действительно набрать не мешало бы. Заодно вот чего тут спрошу, на белой машине кузов чуть теплый, а на моей сочи, до капота дотронуться не могу, может кузов проклеить чем-нибудь теплоотражающим изнутри, ну или полироль какая-нибудь чтоб не грелась, типа солнцезащитного эффекта в кремах от загара. |
|
| Автор: | Tri [ 22 июн 2008, 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На выходе от +7 до +11 градусов в зависимости от наружной температуры и скорости вентилятора. Мерял на холостых, больше оборотов-ниже тем-ра. А вообщето в сильную жару лучше включать рециркуляцию - помагает. |
|
| Автор: | Oggy [ 22 июн 2008, 21:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Белладонна писал(а): Nixon, на ходу будет дуть холоднее....
Особенно если за бортом минус пятнадцать-двадцать )))) |
|
| Автор: | Nixon [ 22 июн 2008, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Давайте проверем у кого как на холостых и отпишем: какая температура из сопла и какая температура за бортом. Думаю многим будет интересно : |
|
| Автор: | I.V.A.N [ 22 июн 2008, 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nixon писал(а): Давайте проверем у кого как на холостых и отпишем: какая температура из сопла и какая температура за бортом. Думаю многим будет интересно :
Можно компрессор поставить от хол.с хок.поля в место РПМ да так чтобы ручки из кабины примерзали |
|
| Автор: | Nixon [ 22 июн 2008, 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
I.V.A.N, я не стремлюсь чтоб в салоне был иней, у меня возник интерес у кого как холодит, так как мне кажется что у меня стал холодить хуже. : |
|
| Страница 1 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|