сам вчера столкнулся с проблемой-стала гореть лампа давления масла на холостых,машинка 2004 года,капиталка ДВС 9000 тыков назад,масло заменено 8 тыков назад,уровень в норме
перед этим ползал по снегу-срабатывали вентиляторы,двигун разогрет,лампа даже не моргнула ни разу на 300-400 оборотах(у меня иногда плавают холостые)капиталил сам,колено было в идеале,не шлифовал,только менял вкладыши
у меня уже стоят болты и АНЦ,никаких посторонних стуков и шумов ни до пропадания давления,ни во время не замечено
сегодня с утра попробовал метод с нашего форума-прогазовка до 5000 оборотов в течении 5 секунд на холодном движке-помогло,после этого ползал по снегу,движек разогрел по максимуму,давление в норме
будем надеятся,что это все-таки соринка в редукционном клапане,хотя никаких предпосылок для потери давления не было-лампа тухнет всегда еще до запуска движка,капиталил сам,промерял все шейки микрометром,не могли же вкладыши за 9 тыков сносится
вобщем,пока на контроле,если трабл повторится,будем мерять давление и смотреть насос

_________________
ШНГ 2004

Да это к.-то bug прям... Тоже самое, после гонзанья по снегу и грязи стала лампа давления масла на ХХ гореть : , 1000rpm - уже гаснет. Сегодня сутра тапку в пол на холодную, и подержал пол минуты. Все сигналки вокруг заорали, зато вроде прошло. Тоже на контроле, ещё фильтр думаю на всякий заменить надо бы...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

в сам датчик может что-то попасть - у мя такое вылечилось пшыканьем через трубку вд-шки.

Alex_51_1, грязь с маслом снаружи смыл, вот и заработал. А так через этот мазут была постоянная масса.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

если б снаружи замыкало - то при увеличенни давления (не на холостых) она б не гасла

Alex_51_1, тогда твое пшыканье здесь ни при чем.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Машину купил 13 мая, пробег 120 км. загорелась лампа на Х.Х! При 1500 оборотов и выше гаснет. Двигатель быстро греется - чуть проехать (200 м.) на 1-2 передачах включается вентилятор. Масло по щупу под мах (если резинка не ушла наверх). Я понимаю двигатель новый, масло обкаточное гавно (почти веретенка), но все же слишком рановато такое давление. Завтра на холодную попробую поднять до 3000 оборотов и подержать пару минут, может продавит (если соринка или клапан), если не поможет поеду на сервис. По результатам отпишусь.

Dimon68, глянь, какой масляный фильтр стоит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Сегодня завел и на холодную подержал обороты 3500-4000. Ездил весь вечер и вентилятор включался когда на даче заезжал в ворота, а лампа больше не загоралась, 900 оборотов. Получается победил проблему! Спасибо за советы. Фильтр посмотрел, по виду будто б/у - поцарапанный, какой то шершавый (удобно только откручивать), производитель г. Ливны.

Вчера поменял масляный фильтр (поставил BIG - что под руками было). Сегодня с утра после ночной стоянки лампа давления погасла через 2-3 секунды после запуска. Это допустимо???

_________________
DIAMOND