Доброго времени суток!
История такая. На прошлых выходных полез посмотреть тормозные механизмы, задолбал скрип на ходу (!). Начал разбор полетов с переднего левого колеса. Снял колесо и ахнул! Все три пыльника рулевой тяги пришли в негодность (пыльник наконечника - первая фотка, а на второй фотке другие два. Как правильно называется эта деталь, я х/з) . Честно говоря, немного удивлен, что так рано, тем более, что на Шниве я очень аккуратно и мало езжу и толком даже не успел опробовать машину на бездорожье. В общем, разобрал по-быстрому тормозной суппорт, поменял местами колодки, все собрал и двинул к дилеру. Там мне сделали диагностику подвески, сфоткали, пожали плечами и отправили все мое хозяйство в GM. Диагностику сделали бесплатно в рамках гарантии. Вот, теперь жду ответа от GM. Завтра буду звонить и узнавать, что они там порешали. Морально готов, что в гарантии откажут, хотя причин в отказе я не вижу, но это уже другая тема, а пока хотел спросить: в чем причина столь быстрого выхода из строя пыльников? С правой все ок.
ps Кстати, более дебильного механизма крепления тормозных суппортов, я не встречал ранее... :
, посмотри