Вот и я попал в тему "проблемы"
Поехал я себе за 1000 вёрст на своём шевике, в полной уверенности,что всё у меня проверено и обслужено. Через 500 км. заправился-трогаюсь, трёт чёй то под машиной(как будто ящик картонный под днищем).Осмотрелсо,всё путём,звук пропал.Но появилось постукивание в моторе.Ночь,мерзко-принял решение топотать пока не встану.Далее стук усилился,звон появился,но до Ростова я доковылял и заглох уже в городе.Глянул под капот,а шкив лежит себе на защите рядом с гаечкой.Причину откручивания не понял,но узрел подклинивающий натяжной ролик-может и он "помог".В итоге:шкив в помойку(разбило паз под шпонку),ремень растянуло,ну и натяжной ролик на замену.Теперь у меня в инструментах поселился ключик на 38 
нужная вещь может оказаться в дороге.Поделитесь мыслями о причинах откручивания гайки,буду весьма благодарен.