said62, Как в анекдоте, я прочитал твой пост и тоже загорелся, а ты на меня вышел. Искать собираюсь в интернетмагазинах , так как в наших магазинах, проехал все, таких нет.
bogand, Спасибо за разъяснения. Я думаю в моем случае герметик ваще будет не эффективен. Вот если попробовать что ни будь что резиновые прокладки расширяет, залил, резинка разбухла и перекрыла утечку. Другой альтернативы не вижу.

_________________
Автомобиль- это религия, а не камасутра

Ну тут надо без фанатизма, отпечатался хомут на черенке - значит хватит тянуть. Жидкие герметики - зло. Да и не жидкие они, а взвесь порошка в жидкости (типа раствора горчичного порошка). Применять есть смысл только, если радиатор течет, а машину надо срочно продать и денег вкладывать в нее не хочется.

Тянуть хомуты полезно ИМХО. Течь идет у всех в разных местах, у кого-то через хомуты, у кого-то по стыкам бачков, кому как "повезет". Восьмерочный патрубок стоит уже три года. Он по качеству не хуже и не лучше родного. А по длине он больше.

Topalex, если вдруг найдёшь радиатор в ближайшее время по инету, дай знать, в личку что ли. А то мне в автопаскере сказали: нет, не будет и не ищи. ТД Радиатор молчит, как рыба об лёд. Если нароешь, поделись.

said62, Добро, подключу родню. Найду всем расскажу.

_________________
Автомобиль- это религия, а не камасутра

tank178(412), Завтра, после завтра куплю восьмерочный патрубок, как он позиционируется? или они комплектами продаются. Логика есть в увеличении длины. Я уже писал, что зимой двигатель жестче работает и логично рассуждать, что патрубок подергивается вместе с двигателем. А производитель на шлангах и патрубках явно экономил, чуть ли не в натяг соединяется.

_________________
Автомобиль- это религия, а не камасутра

Называется "2108-1303010 Патрубок радиатора 2108 нижний".

Знакомый привез с оптовой конторы, которая находится где то в Королеве. Поставка, сам понимаешь, разовая :
С его слов в "Южке" есть точка по продаже Оренбургских радиаторов и там должны быть в т.ч. и на ШНиву. Я не проверял...
В магазинах, даже которые работают с Оренбургом, на заказ не везут :

tank178(412),
Буквально параллельно с заменой радика на моей ШНиве, пришлось менять радик и на 9-ке. Радиатор был закуплен заранее, а вот за патрубком пришлось бежать уже быстро - маги закрывались. "Девяткин" треснул вдоль по длине см на 15 - 20, еще чуть и тосол слился бы в аварийном режиме, хотя точно не старый был. На всякий случай были заменяны все толстые шланги. Как то так... :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

В том году тоже тек радиатор именно в морозы - перед этой зимой заменил его + все шланги (хомуты новые) и залил не "тосол" , вот уже были морозы до 30 пока все в норме. На счет пробки - если не докрутить может получиться что не будет достаточного давления в системе и не откроется большой круг (вроде так). Про "тосол" здесь вроде тоже говорилось после двух лет эксплуатации он начинает агрессивно воздействовать на аллюминий (это при том что он не паленый и не вышел срок годности).

Jin, термостат реагирует на температуру, а не давление.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)