| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Трещина предположительно сварного шва, удаление коррозии http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=23203 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | al_dr77 [ 30 янв 2015, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Трещина предположительно сварного шва, удаление коррозии |
Вобщем все на фото. Купил авто с окрашенным заднем левым крылом (наверно была бита). Похоже от удара образовалась трещина. Вопрос: что это за слой на стыке (сварка или что то другое). Как оперативно удалить очаг начавшейся коррозии? Хочется услышать дельные советы. 
|
|
| Автор: | chevyseller [ 30 янв 2015, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
al_dr77, хотелось бы увидеть фото : |
|
| Автор: | al_dr77 [ 30 янв 2015, 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
chevyseller писал(а): al_dr77, хотелось бы увидеть фото : загрузил
|
|
| Автор: | chevyseller [ 30 янв 2015, 18:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
al_dr77, слой на стыке это герметик, только какой то он жиденький : Вот такой должен быть 
Устранить х.з., по идее только перекрас. Я бы забил : |
|
| Автор: | al_dr77 [ 30 янв 2015, 18:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"Забидь" то можно, но трещина имеет свойство ползти ИМХО. 
|
|
| Автор: | turdikla [ 30 янв 2015, 21:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я мне думается, что это не трещина в том смысле, в котором здесь спрашивают. Это трещинка в мастике и краске, через которую выявилась коррозия сварного шва. Чистить, обрабатывать, красить. Или забить, на жизнь все равно хватит. |
|
| Автор: | al_dr77 [ 30 янв 2015, 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Други, спасибо, немного успокоили ))) |
|
| Автор: | F-V-M [ 30 янв 2015, 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отдери пластмасску, под ней тоже зачисти и потом посадишь её на герметик. |
|
| Автор: | Serge N [ 30 янв 2015, 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да не эт не трещина по сварке это вода попала под окрашенное там явно полость небольшая. А вот по отбортовке(ниже на фото) похоже на коррозию Автор, если кузов вареный хоть где - коррозия все одно пойдет - структура металла при сварке меняется и если в производстве после сварки кузов еще обрабатывается (цинкование, катафорезное грунтование) то в гараже(окраске) - никакой обработки кроме грунта/окраски -нет. И что трудно было просмотреть (прощупать) места сварки элементов - там же сразу обычно видно... |
|
| Автор: | ЛЫСЫЙ 721 [ 31 янв 2015, 00:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
al_dr77, Я бы снял обивку потока,и задул пушсала вовсе швы! Да,работа грязная,но эффективная! : |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|