Коллеги, почему такое может быть? Кто сталкивался? Ноги пассажира сухие. Это не вода, антифриз, сладкий сцуко
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Антифириз в ногах водителя http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=23225 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | marakesh [ 15 май 2015, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Антифириз в ногах водителя |
Коллеги, почему такое может быть? Кто сталкивался? Ноги пассажира сухие. Это не вода, антифриз, сладкий сцуко
|
|
| Автор: | Жендос [ 15 май 2015, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фонарик......... и под торпепу........ шланги проверять. |
|
| Автор: | Dmchehow [ 15 май 2015, 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нее шлангов с этой стороны нету. скорее всего сам радиатор печки кирдык |
|
| Автор: | Гость [ 15 май 2015, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dmchehow писал(а): нее шлангов с этой стороны нету. скорее всего сам радиатор печки кирдык
Ниша для радиатора печки находится под наклоном к ногам водителя, потому вся жидкость из текущего радиатора скапливается у стенки с его стороны. Если уже есть лужа, то течь капитальная и надо принимать решение о замене срочно. Я менял радиатор, но лужи еще небыло, только тосол парил и оседал на лобовом стекле. Когда вытащил радиатор, полотенцем вымакал из ниши со стакан тосола, столько его там собралось. |
|
| Автор: | Жендос [ 15 май 2015, 15:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну так а я прочто??? фонарик то всё равно нужен : , там пайка , именно где сами соски припаяны , от вибрации может и разойтись. Короче и Dmchehow, Уппитый ап стенку, приговорили, оданазначна снимать. |
|
| Автор: | marakesh [ 15 май 2015, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
уговорили, завтра займусь и отпишу. а кстати, откуда лезть, со стороны пассажира, снимая бардак, да? |
|
| Автор: | Гость [ 15 май 2015, 16:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh писал(а): уговорили, завтра займусь и отпишу.
а кстати, откуда лезть, со стороны пассажира, снимая бардак, да? Полная инструкция по замене радиатора печки присутствует на этом сайте, воспользуйся поиском. На другом рессурсе есть с фотографиями и подробным описанием как я менял радиатор печки : Но ссылку смогу дать только вечером. З.Ы. Уговоры, то такое...менять или нет дело личное, но пары тосола очень ядовиты...впрочем, если тебе нравится сладковатый привкус во рту при езде... 
|
|
| Автор: | marakesh [ 16 май 2015, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
все-таки это был радиатор, когда наконец я его достал - он был влажен. текло не сильно, но накапывало по итогу прилично. Блин, полмашины разобрал, чтоб его достать, потом собрал и осталось 4 шурупа Ломаю голову куда забыл привернуть : Вот отсюда инструкции беру: http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... pitel.html |
|
| Автор: | Жендос [ 16 май 2015, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh, забей. всегда остаются лишниии шюрюпы... |
|
| Автор: | marakesh [ 16 май 2015, 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а если че отвалится?  ))00000
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|