Собственно ничего неожиданного - машина эксплуатируется 7-й год, если бы не обстоятельства. Произошло это событие вдали от города, километрах в 40 от ближайшего райцентра. Когда я увидел, как выглядит патрубок (каталожный номер 21230-1303074-00-0):
понял, что ремонтироваться придется в поле, т.к. такого "чуда" в наших сельских автомагазинах не найти.... Собственно, отверстие, через которое шла струйка как из шприца, заглушил саморезом, смазанным в герметике и, на всякий случай, прижал его хомутом. Может этот способ всем известен, но я сам до него додумался и испытал в действии. Так, что, может кому пригодится.
Внутри патрубок весь в трещинах:
В общем надо заменить все по кругу, пока тепло. К стати, собирался менять тосол перед зимой, так что сам Бог велел.
Патрубок ремонтировал на месте, чуть дав мотору охладиться. Фото делал уже после замены виновника. Тосол не сливал и его вылилось изрядное кол-во при снятии патрубка. Так, что, если кто-то будет менять - имейте в виду, что тосол надо слить в тару. В моем случае - пофиг, т.к. все равно менять.
: