До -20 проблем нет.
Вечер, -35 выхожу прогреть, на двигателе по БК -20. Заводится с полтыка,прогреваю до +60.
Рано утром опять иду греть. на двигателе по БК -25, за бортом -35. Хватают то два. то три цилиндра.С бубном подгазовывая кой как удерживаю обороты и прогреваю.
Вспоминаю что в этом сезоне не менял свечи, покупаю новый комплект свечей. ставлю -все путем.Но и морозы спали.
Прошло две недели,снова даванули морозы под -35 и снова все по новой.
В минувшую ночь решил не греть.Вечером ставил было -30, к утру выморозило до -36. С утра завожу, по БК-27 как бы не критично. Акумулятор нормально крутит, схватывает на двух свечах.Секунды четыре держу ключ стартера-работают две свечи- и начинаю играть педалью газа.Вроде как еще одна свеча просыпается, обороты подымаю под 2-2,5 тысячи чтоб не заглохнуть.Через полминуты педаль отпускаю.
Машина 14 года. Сегодня БК ошибок не выдал.
Мозги мои(не машины) нараскоряку-не понимаю на че думать.

ПиСи-предыдущая ночь была порядка -30 , ни вечером ни с утра машину не брал и соотвествено не грел , после обеда отпустило до -25, по БК -25 и было, завелась с полтыка на всех четырех.

@алексей 213 , А свечи то какие? У БК должна быть функция прогрева свечей...пробуй! Подоздреваю что свечки хумно.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

на старых пара после двух лет гумно оказалась,
на новых пара через две недели гумно....
не падают снаряды в одну воронку.

Свечи отечественые . Энгельс. Сходил взял еще упаковку.
Помыслил-надо было брать те что аналог А-14 -они должны лучше самоочищатся.

@алексей 213 , Хоспаде Иисусе! В пекло эти Энгельсовские! Возьми нормальные Бош или НЖК...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@алексей 213 , у меня похожая ситуёвина была, правда мороз не такой сильный, всего - 18. Машина стояла две недели, завожу, двигатель колбасит, работает на двух и мигает чек (именно мигает). Заглушил, запускаю снова - опять тоже самое, глушу. Третий раз - всё норм, работает ровно, как будто ничего и не было... Что это было я так и не понял, больше не повторялось. Свечи ВАЗовские, для 8-ми клапанных (так на упаковке написано), если память не изменяет: А17ДВР.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Надо было для начала тщательно протереть наконечники свечей, высоковольтные провода, катушку. Проверить резинки (могут быть в трещинах), посадку высоковольтных проводов в наконечниках и катушке. И только потом менять свечи.
Попробуй уменьшить зазор в свечах до 0,7-0,8 мм. Иногда помогает.

_________________
С уважением, 389-й

Это пропуски воспламенения. Ошибки 0300-030х

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , понятно. Было единственный раз, машине год с небольшим, пробег <12000 км. Будем посмотреть чё дальше...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

@DeVin , такое может быть при отрицательных температурах и если "ДжекиЧан" потом не загорелся на постоянку, то в принципе ничего страшного. Я так два года ездил, пока наконец то не промыл форсунки. Пока полгода полет нормальный.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , дык и я говорю - посмотрим...
Спасиб!

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури